8月7日，一汽奧迪技術(shù)周暨Q6L e-tron家族、A5L上市發(fā)布會于杭州盛大舉行。雖是“立秋”當日，但草木葳蕤的杭州無一絲一毫的“秋”意，哪怕是在晚9點活動后的“燈光秀”環(huán)節(jié)，室外的溫度依舊可以讓人汗流浹背。
比自然界更讓人有“換季”感覺的是活動本身——那個曾讓公眾非常熟悉的一汽奧迪市場進擊的方向已經(jīng)明顯改變，從平臺、產(chǎn)品乃至更根本的產(chǎn)品邏輯。
原因何在?一位來自德國的奧迪工程師在現(xiàn)場與筆者英語交流時說的很直白：市場已經(jīng)完全變化，所以(產(chǎn)品)邏輯當然要變化。而作為中國豪華車細分市場的開拓者和長期的領(lǐng)軍者，一汽奧迪的改變不僅對自身發(fā)展影響深遠，也極可能會帶動整個細分市場方向性的變化。
“油電共進”戰(zhàn)略 中德合作雙方共識后的決斷
“突破科技啟迪未來”曾是讓人耳熟能詳?shù)膹V告語。從1988年中國一汽與德國奧迪攜手合作至今的37年來，奧迪不僅在中國市場實現(xiàn)了包括“引入高端豪華汽車、首次推出中國專屬的“加長軸距”車型、首次將豪華品牌4S營銷服務(wù)模式導入等多個“從零到一”的突破，更曾經(jīng)在關(guān)鍵節(jié)點做出了“去官化”(從公務(wù)車市場大規(guī)模進入私車市場)、年輕化(Q3Q2等車型推出)乃至電動化的決斷。
而在中國汽車市場已經(jīng)進入“汽車新四化”發(fā)展第二階段的當下，“油電共進”戰(zhàn)略是中德合作雙方達成共識的決斷。中國第一汽車集團有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記劉亦功在致辭中表示：“一汽奧迪堅守行業(yè)頂尖的德系豪華標準，深入踐行‘油電共進’戰(zhàn)略，構(gòu)建了PPE豪華純電平臺和PPC豪華燃油智能平臺，全面布局B級至D級市場，持續(xù)為廣大用戶提供高品質(zhì)、智能化的豪華汽車產(chǎn)品。”而奧迪中國總裁羅英瀚則在致辭中表示：“奧迪已在中國開啟品牌史上最?規(guī)模的產(chǎn)品布局。從基于PPE平臺的?款純電?型，到基于PPC平臺的內(nèi)燃機?型，雙線并進，協(xié)同發(fā)?。這充分印證了奧迪品牌果敢的戰(zhàn)略抉擇，以及對中國市場堅定不移的?期承諾。”
繼續(xù)保持“豪華” 兩個新平臺的同一個新目標
盡管活動現(xiàn)場室外場地燠熱難耐，但PPE豪華純電平臺、PPC豪華燃油智能平臺、動力系統(tǒng)及音響系統(tǒng)等實體技術(shù)展具仍吸引了眾多參觀者駐足認真研究。PPE、PPC兩個全新平臺共同的焦點仍是第一個“P”(Premium，意為“高階、豪華)。從產(chǎn)品層面來看，無論是燈光、座椅、音響等配置還是在安全指標方面的嚴苛要求，中德雙方都力爭讓公眾熟悉的那個“中國豪車市場的開啟者”在今天依然“豪氣十足”。
“中德互融”的同時保持純正“德”味讓產(chǎn)品更加適合中國市場
從當晚上市的兩款產(chǎn)品來看，無論是基于PPE豪華純電平臺的一汽奧迪Q6L e-tron家族還是基于PPC豪華燃油智能平臺的一汽，都力爭在以中國本土最前沿科技的應(yīng)用而更適合中國的消費者的同時，繼續(xù)保持德系產(chǎn)品制造工藝方面的優(yōu)勢。
作為PPE豪華純電平臺的首款產(chǎn)品，一汽奧迪Q6L e-tron采用了深度定制的華為乾崑智駕®技術(shù)，搭載了107kwh寧德時代三元鋰電池與全域800V高壓平臺，從而更符合目前中國消費者對于新能源車的動力與智能輔助駕駛方面的需求。
與此同時，一汽奧迪Q6L e-tron繼續(xù)以高標準的安全冗余，重塑豪華電動出行底線。新車在中國汽車技術(shù)研究中心有限公司·天津碰撞試驗室，成功挑戰(zhàn)遠超國標3倍碰撞能量的高難度“貨車側(cè)撞+固定柱體夾擊”連環(huán)碰撞，實力印證全球硬核安全。其車身采用34%潛艇級超高強度熱成型鋼，高強度鋼和鋁合金比例高達83%，通過SPR自沖鉚釘與FDS熱熔自攻鉆工藝，構(gòu)筑賽車級安全車身;電池區(qū)域以9層玻璃鋼纖維下護板與接近100%超高強度鋼包覆形成首道防線，4橫3縱立體框架設(shè)計，構(gòu)建多維安全屏障。
基于百年駕控底蘊，一汽奧迪Q6L e-tron實現(xiàn)燃油車到電動車駕控體驗的無縫銜接。新車搭載前后五連桿懸架，通過全面的車輪傾角和束角變化控制，實現(xiàn)對車輪運動精準導向，大大提升了操控上限。同時，F(xiàn)SD頻率選擇減震器可持續(xù)性自適應(yīng)調(diào)整，不僅流暢舒適、技術(shù)成熟穩(wěn)定，其機械結(jié)構(gòu)相比電磁結(jié)構(gòu)也能實現(xiàn)更快反應(yīng)。
作為全新PPC豪華燃油智能平臺首款車型，一汽奧迪A5L深刻理解目標群體的需求，通過第五代EA888發(fā)動機、E³1.2電子電氣架構(gòu)等創(chuàng)新技術(shù)亮點，在設(shè)計理念、豪華感官、智能科技、性能操控、安全防護五個維度上實現(xiàn)了全方位進化。一汽奧迪A5L延續(xù)“地表最強燈廠”的璀璨傳奇，行業(yè)首創(chuàng)光域美學智慧OLED尾燈以364個發(fā)光單元構(gòu)筑“車外顯示屏”，每秒生成動態(tài)圖像并支持8種簽名模式;數(shù)字式LED日間行車燈共有8種大燈簽名，同時創(chuàng)新性融入發(fā)光飾條和幻影光環(huán)徽標，在夜間點亮后可呈現(xiàn)3D立體發(fā)光效果。
針對年輕一代消費者對于智能座艙的需求，作為首款搭載E³1.2電子電氣架構(gòu)的燃油車，一汽奧迪A5L應(yīng)用了11.9英寸領(lǐng)航視界、14.5英寸的全景中控屏以及10.9英寸帶隱身模式的副駕娛樂屏，共同組成了全新獨立式奧迪MMI全景顯示屏，一汽奧迪A5L還提供13.1英寸浮影W-HUD，可以將路徑規(guī)劃與實景道路疊加顯示，讓駕駛更加專注。此外，專為中國用戶打造的智能全場景語音助手，支持多指令連續(xù)對話、可見即可說等功能，優(yōu)化駕乘者的操作體驗。
在E³1.2電子電氣架構(gòu)的支持下，一汽奧迪A5L成為首款搭載領(lǐng)先的華為乾崑智駕®技術(shù)的豪華燃油車型，通過豐富的硬件矩陣體系，構(gòu)建多維度傳感網(wǎng)絡(luò)，可實現(xiàn)城市及高速路段高階駕駛輔助功能。此外，激光雷達采用嵌入式布局，兼顧美學與功能，且配備恒溫自清潔系統(tǒng)，能確保在雨雪、泥濘等惡劣環(huán)境下保持傳感器潔凈。
另一方面，一汽奧迪A5L第五代EA888發(fā)動機采用500bar高壓噴油與VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)，最大扭矩的響應(yīng)時間提快0.4s;創(chuàng)新的HDI雙電機全域智混系統(tǒng)提供18kW、230牛·米動力輸出與25kW能量回收，能夠讓其起步更加敏捷，在低速起步與高速超車工況下都能實現(xiàn)更快的動力響應(yīng)。此外，由于支持動力傳遞的P3電機安裝于變速箱的輸出端，在發(fā)動機關(guān)閉的情況下，一汽奧迪A5L依然可實現(xiàn)純電驅(qū)動，讓車輛在低速過程中動力輸出更加平順，為客戶帶來高質(zhì)感的豪華駕享體驗。
追求“科技豪華”堅持“以人為本”
夜幕下，錢塘江畔46棟樓宇聯(lián)袂演繹的光影盛宴讓城市夜空更加迷人。一汽奧迪當晚送出的不僅僅是這一份視覺上的“科技之禮”，更以兩款新車讓中國消費者相信：在豪華車領(lǐng)域以人為本的一汽奧迪，沒有因時代的變化而讓其對消費者的承諾有絲毫的改變。
當晚上市的一汽奧迪A5L售價區(qū)間為23.98萬元-28.98萬元;一汽奧迪Q6L e-tron家族售價區(qū)間為為34.88萬元-39.88萬元;加之同步推出的諸多上市禮遇，讓兩款新車的市場競爭力更家突出。
同場舉行的交車儀式環(huán)節(jié)，以“朋友”為主題的歌曲串唱引發(fā)共鳴。一汽奧迪作為中國豪華車市場的開拓者，始終是這一細分市場消費者的忠實朋友。在“汽車新四化”進入下半場的當下，一汽奧迪在科技進化的道路上步履不停，而人們也有理由相信，在越來越多的“新朋友”——那些信任一汽奧迪的新消費者們的支持下，它將續(xù)寫新的“四環(huán)傳奇”。