最近汽車圈有個大消息，比亞迪海豚累計銷量正式突破100萬輛！作為中國市場上達成百萬銷量的A0級轎車，同時也是比亞迪海洋網第三款銷量破百萬的車型，這個成績確實值得好好說道說道。從2021年8月上市到現在，短短4年時間就完成了從0到100萬的跨越，其中26個月就突破了50萬銷量節點，單月銷量還曾沖到過3萬輛，這樣的市場表現，背后肯定離不開硬核的產品實力支撐。今天就以海豚2025款520KM騎士版為例，跟大家好好聊聊這款“國民純電小車”到底藏著哪些優勢。#比亞迪海豚銷量破百萬
先從外觀說起，海豚一直延續著海洋美學的設計理念，整體造型圓潤飽滿，看著就很有親和力。車身尺寸保持在4280×1770×1570mm，軸距達到2700mm，整備質量1600kg，這個尺寸在A0級車型里算是很舒展的。尤其是騎士版車型，配備了17英寸的鋁合金輪轂，輪胎規格是205/50 R17，相比入門版本的195/60 R16，視覺上更有力量感，行駛穩定性也更有保障。
細節方面也能看出用心，LED遠近光燈組是標配，還帶有自適應遠近光功能，晚上開車的時候，遇到對向車輛會自動切換燈光，不用手動操作，很省心。還有雨量感應式雨刷，這個配置在A0級車型里并不常見，下雨的時候能自動根據雨量調節刮刷頻率，提升雨天駕駛的安全性。車身側面線條流暢自然，雖然沒有配備隱藏式門把手，但整體視覺效果依然簡潔大方，符合大多數人的審美喜好。
走進車內，內飾的質感和配置也能讓人眼前一亮。作為頂配車型，騎士版的座椅采用了仿皮材質，觸感柔軟細膩，坐起來很舒服。主副駕駛座椅都支持電動調節，還配備了加熱和通風功能，不管是冬天還是夏天，都能找到舒服的乘坐狀態，這個配置在同級別車型里算是很有誠意的。車內還有多色氛圍燈，晚上開車的時候打開，能提升不少車內的氛圍感。
中控區域搭載了12.8英寸的觸控屏，尺寸夠大，操作起來也很流暢，里面運行的是DiLink車機系統，配備了D100車載智能芯片，系統內存12GB，存儲容量256GB，不管是打開應用還是切換界面，都不會有卡頓的情況。車機支持5G網絡和OTA升級，后續能通過升級不斷優化功能，保持車機系統的新鮮感。語音助手“你好小迪”的識別率很高，還支持免喚醒和分區域識別，坐在主駕和副駕分別發出指令，都能準確響應，比如調節空調溫度、打開車窗這些操作，用語音就能完成，不用分心去手動操作。
空間表現絕對是海豚的核心優勢之一，這都得益于e平臺3.0布局靈活、集成度高的特點，讓這款A0級轎車的空間達到了接近B級車的水平。我專門找了一位身高179cm的朋友做了實際體驗，在前排調整到舒適的駕駛位置后，頭部還有四指左右的余量，不會覺得壓抑。保持前排座椅位置不變，朋友移到后排，腿部空間能達到一拳三指，頭部也有三指的余量，就算是成年人長時間坐在后排，也不會覺得局促。
儲物空間方面也很實用，行李艙常規容積是345L，日常放幾個行李箱、購物袋完全沒問題。如果需要裝大件物品，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后最大容積能達到1320L，像嬰兒車、折疊自行車這些大件都能輕松裝下，滿足家庭用戶的多元化使用需求。車內還有不少小的儲物格，比如門板儲物槽、中央扶手箱、手套箱等，用來放手機、鑰匙、水杯這些小物件，收納起來很整齊。
動力方面，它搭載了一臺永磁同步電機，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，這樣的參數在A0級純電車型里表現突出。實際駕駛中，0-50km/h加速時間僅需3.5秒，起步的時候很輕快，不管是市區起步超車，還是高速上加速巡航，都能提供充足的動力儲備，最高車速能達到160km/h，滿足日常通勤和長途出行都沒問題。
續航和充電也是大家關心的重點，騎士版配備了容量為60.48kWh的刀片電池，CLTC工況續航里程達到520km，這個續航數據在同級別車型里很有競爭力，日常上下班通勤，一周充一次電基本沒問題，就算是周末短途自駕游，也不用過分擔心續航焦慮。充電速度也很給力，支持最大110kW的快充功率，從30%充到80%只需要0.42小時，也就是差不多25分鐘，在服務區休息的時候順便充個電，很快就能恢復大半續航。慢充時間是8.64小時，適合晚上回家后停車充電，利用低谷電價，還能節省不少用車成本。
值得一提的是，這款車還配備了VTOL移動電站功能，能給其他設備提供電力支持，比如周末去戶外露營，帶個投影儀、電磁爐這些設備，都能用車上的電，大大提升了戶外出行的便利性和樂趣。另外，它的百公里耗電量是12.9kWh，電能當量燃料消耗量1.5L/100km，在擁有較大電池容量的前提下，能耗控制得很合理，用車成本比較低。
操控和行駛品質方面，海豚騎士版也有不錯的表現。后懸掛系統采用了多連桿式獨立懸掛，相比常見的扭力梁懸掛，在舒適性和操控性上都有明顯提升。遇到路面上的細小顛簸時，懸掛能很好地過濾掉，車內乘坐感受比較平穩；在過彎的時候，懸掛的支撐性也不錯，車身側傾比較小，駕駛起來很有信心。轉向系統采用電動助力，手感調校得很適中，日常駕駛的時候很輕松，女生開也不會覺得費力，高速行駛的時候又能提供足夠的穩定感，不會有發飄的感覺。