12月12日，吉利全球全域安全中心的落地與 “全域安全 2.0” 體系的發布，其核心價值在于，以實踐印證了安全是產品設計生產出發點、消費者安全消費起點、全社會消費品質融合發展基點，必將對消費決策、產業升級與社會治理帶來深遠影響。
安全是產品設計生產的出發點 筑牢消費信任根基
對于任何消費品而言，產品的安全性是產品設計生產的出發點，對于汽車產業也一樣，其競爭本質是安全技術的競爭，安全理念必須貫穿產品全生命周期。
然而，在汽車市場高速發展的今天，車輛自燃、人員被困、生命遇險等等事件 一次次沖擊著消費者對當下汽車產品的認知。電池模組熱失控、電池包變形，防護梁強度未達國標要求且缺少熱失控阻斷裝置等等危重事故也不鮮見，不時傳來的產品安全事件給消費者帶來了不小心理陰影。面對安全這個基礎話題，企業應該怎么做？
自品牌創立之初，“安全，就是最大的吉利”這一信念已深深植入吉利汽車企業發展基因：從2000年銷毀上百臺質量不合格的豪情汽車，到 2007 年《寧波宣言》確立 “安全第一” 研發戰略；從2010年收購沃爾沃后深度融合其安全理念與技術積淀，到2016年確立“安全識別圈”技術體系；從2020年提出“全域安全”技術體系，到今天吉利“全域安全2.0”技術體系將安全視野從單車延伸至公域交通生態，安全，是所有努力的核心邏輯。
此外，至少近 11 年間，吉利就累計投入 2500 億元研發資金，這些資金帶來的，是星睿智算中心2.0提供智能安全的強大算力支持，是位列中國車企榜首的1562件汽車安全專利公開量，是全球五大工程研發中心及加速落地的16個試驗基地與自建共建安全試驗室以及構建神盾新能源安全技術中心，而這一切，指向的核心關鍵詞，還是安全。
此次發布，吉利“全域安全2.0”技術體系安全視野將會從單車延伸至公域交通生態，向著“生命零傷亡、健康零危害、財產零損失、隱私零泄露”的安全愿景穩步邁進。
據介紹，吉利全球全域安全中心構建了全球最大的安全試驗矩陣 ——將近8.2 萬平方米的全域安全中心，配備 293.39 米全球最長碰撞跑道、0-180° 無級碰撞測試區、建筑面積：28,536.224 ㎡汽車環境風洞試驗室等五大世界級設施，前瞻性覆蓋未來十年安全標準研發需求。
在技術落地層面，吉利實現了全維度安全突破：主動安全領域，G-AES 自動避讓系統支持 150km/h 緊急制動，AEB 功能使追尾事故發生率降低 40%，可支持最高車速150km/h的緊急制動。
被動安全方面，星甲籠式車身與熱氣脹鋼柱可抵御高強度側撞；新能源安全上，神盾金磚電池經步槍貫穿測試無熱失控，車云一體 AI BMS 實現電池實時監控，直接回應了行業普遍存在的電池安全痛點。
這些技術并非孤立存在，而是通過 “全域安全 2.0” 體系整合為生命、健康、財產、隱私四大安全域，形成從設計草圖到報廢的全流程安全驗證閉環，讓安全成為產品的核心基因。
安全是消費者安全消費的起點 重構購車決策邏輯
對消費者而言，安全是出行的底線需求，更是消費選擇的首要前提。當下，諸多涉及汽車產品安全的事故引發消費者對智能電動車安全配置的廣泛關注。而伴隨對安全認知的提升，消費者已從 “關注參數”更多 轉向 “聚焦安全”，安全配置成為購車決策的核心權重。
吉利的實踐恰好回應了這一需求：其產品在全球權威安全評測中斬獲 70 余個最高評級，1562 項安全專利轉化為可感知的安全配置，如母嬰零致敏面料、數字鑰匙防中繼攻擊、量子加密隱私防護等，覆蓋從物理安全到數字安全的全場景需求。
其安全消費的起點價值，體現在風險規避與長期效益上：配備高強度車身與智能安全系統的車輛，不僅能在事故中降低傷亡概率，更能在后續保險方面，獲得更多實惠。
事實上，吉利建立了專業的交通事故調查團隊和研究體系，目前已參與交通事故調研2.1萬余起，建立了全面的交通事故信息數據庫，將真實事故數據反饋到安全開發過程中，形成了“事故-研究-改進”的完整閉環。基于以上真實事故數據優化的安全設計，讓產品更適配中國道路場景。