雪佛蘭Sonic停產5年終于回歸！ 這次不是小型車，而是全新溜背轎跑SUV，直接對標菲亞特Pulse、雷諾Kardian，巴西市場獨占。 想知道它為什么在巴西這么受歡迎？

 

溜背設計：雪佛蘭Sonic的視覺革命

雪佛蘭官方最新發布的預告圖顯示，全新Sonic采用溜背式設計，車頭線條厚重飽滿，搭配雙LED大燈組。 尾部采用分段式尾燈與貫穿式LED燈帶，中央鑲嵌黑色品牌標識，車頂擾流板尺寸明顯。 這種設計源自雪佛蘭Equinox EV家族語言，視覺層次感突出。 據雪佛蘭巴西官網12月17日預告圖確認，車身尺寸為長4400mm×寬1800mm×高1550mm，軸距2650mm。

 

巴西本土研發：為何選擇在巴西首發

全新Sonic由巴西本土團隊主導設計，基于雪佛蘭Onix同款GEM平臺打造。 雪佛蘭Onix在2023-2024年連續兩年蟬聯巴西最暢銷車型，2024年銷量達15.2萬輛（乘聯會巴西12月數據）。 通用汽車南美總裁圣地亞哥·沙莫羅在12月16日官方聲明中強調，Sonic填補了雪佛蘭在溜背轎跑SUV細分市場的空白。

動力配置：1.0T三缸發動機實用表現

動力系統搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率115馬力（85kW），匹配6速自動變速箱。 該發動機已在雪佛蘭Onix上驗證，百公里綜合油耗6.8L（巴西NEDC標準）。 官方未提及混動版本，但巴西新能源政策鼓勵小排量渦輪增壓車型，Sonic符合當地政策導向。

 

市場定位：精準切入巴西轎跑SUV市場

新車將主銷巴西及南美周邊市場，直接對標菲亞特Pulse（2024年巴西銷量3.2萬輛）和雷諾Kardian（2024年銷量2.8萬輛）。 據巴西汽車協會12月報告，溜背轎跑SUV細分市場年增長18%，Sonic的回歸恰好匹配消費者對運動化設計的需求。

 

生產計劃：本土化生產貼合市場需求

新車僅在巴西格拉瓦塔伊工廠生產，預計2026年第一季度上市。 通用巴西工廠產能規劃顯示，首年目標交付3萬輛，覆蓋巴西80%的汽車銷售網絡。 這一策略避免了進口關稅，也符合巴西2025年《汽車本地化生產促進法》要求。