隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn)，00后新農(nóng)人對(duì)生產(chǎn)工具的需求早已不止于 “能拉”，更追求 “拉得省心、用得劃算、扛得持久”。全新江鈴寶典作為專為新農(nóng)人設(shè)計(jì)的創(chuàng)富皮卡，用心在每一個(gè)實(shí)際場(chǎng)景里，悄悄解決那些可能遇到的麻煩——讓田間到市集的路，走得更順一點(diǎn)。

農(nóng)機(jī)運(yùn)輸怕磕碰？純平貨箱給足安全感

00后新農(nóng)人早已告別 "肩挑背扛" 的傳統(tǒng)模式，植保無人機(jī)、電動(dòng)播種機(jī)這些現(xiàn)代化設(shè)備，正慢慢走進(jìn)一些新農(nóng)人的日常。但運(yùn)輸時(shí)，不少人可能會(huì)遇到這樣的麻煩：傳統(tǒng)貨箱總有凸起的棱邊，無人機(jī)機(jī)翼稍不注意就被刮出劃痕；灌溉水管卷盤放進(jìn)去晃來晃去，卸貨時(shí)還得重新整理。

全新江鈴寶典的1.6m³純平貨箱，或許能幫上忙。沒有凸起的阻礙，一臺(tái)植保無人機(jī)不用拆機(jī)翼就能平穩(wěn)放下，機(jī)身和貨箱間少了摩擦風(fēng)險(xiǎn)；后斗容積，還能并排放下6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化肥托盤，或10捆滴灌帶。要是趕上用叉車裝卸，180度全開的尾門能讓效率比傳統(tǒng)貨箱高近3倍——以前得跑兩趟的活兒，現(xiàn)在一趟就能搞定，省出的時(shí)間還能多檢查一遍田壟。

田間路況復(fù)雜？低扭強(qiáng)動(dòng)力讓起步不犯難

從果園到鄉(xiāng)鎮(zhèn)集散點(diǎn)的路，總藏著不少 “小挑戰(zhàn)”：雨季過后，田間小道滿是泥濘，起步時(shí)輪胎容易打滑，稍不注意就可能陷在地里，耽誤了果蔬上市的好時(shí)候；遇上30度的坡地，滿載著剛摘的水果爬坡，頻繁降擋不僅累人，還怕動(dòng)力跟不上。這時(shí)候，全新江鈴寶典的藍(lán)焰2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)或許能讓人踏實(shí)些。118kw功率和410N?m扭矩的輸出，滿載爬坡時(shí)不用頻繁換擋；更關(guān)鍵的是1000轉(zhuǎn)就能爆發(fā)310N?m的低扭，雨后泥濘的小道上起步，輪胎抓地力更穩(wěn)，陷車的風(fēng)險(xiǎn)小了不少。

而且它的油耗也挺實(shí)在，百公里6.8L，6.8L不只是數(shù)字，是利潤滾雪球的開始，00后新農(nóng)人一年下來可以省出約8000元的油費(fèi)——這筆錢，夠給農(nóng)機(jī)換套新配件，不知不覺就幫著攢下了成本。

田間環(huán)境傷車？耐用基因扛住 “硬碰硬”

農(nóng)業(yè)作業(yè)的環(huán)境，對(duì)車輛可不太 “友好”：田間碎石可能剮蹭車身，雨季的泥水順著縫隙往里滲，長期接觸化肥、農(nóng)藥的腐蝕性氣體，底盤和貨箱還容易生銹。有新農(nóng)人可能會(huì)擔(dān)心：“車壞在半路怎么辦？修起來又是一筆錢。”全新江鈴寶典在這些地方下了功夫：68%的高強(qiáng)度鋼車身，樹枝、石棱剮蹭過來時(shí)能多一層防護(hù)；車身外覆蓋件100%鍍鋅，還經(jīng)過60天強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)，就算長期在化肥堆旁停靠，底盤和貨箱也不容易銹跡斑斑。更讓人安心的是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的終身質(zhì)保承諾。哪怕在偏遠(yuǎn)產(chǎn)區(qū)運(yùn)輸高價(jià)農(nóng)機(jī)，也不用總想著 “萬一壞了怎么辦”—— 這份底氣，或許正是新農(nóng)人在忙碌里最需要的踏實(shí)。

對(duì)00后新農(nóng)人來說，一輛好用的皮卡，不是參數(shù)表上的數(shù)字，而是能在運(yùn)輸時(shí)少點(diǎn)磕碰、在泥路里少次陷車、在常年累月的使用中少些維修煩惱。全新江鈴寶典的價(jià)值，或許就藏在這些細(xì)節(jié)里：讓每一次出發(fā)都更從容，讓每一分投入都花在刀刃上。