日前，有消息爆料全新一代現代帕里斯帝將在成都車展開啟預售，并計劃于9月底正式上市及交付。全新一代帕里斯帝不僅在設計、配置和動力系統上全面升級，同時也會更加適合中國市場消費者需求。
從外觀來看，全新一代帕里斯帝的前臉設計更加立體，采用了全新的進氣格柵和分體式大燈組，搭配貫穿式燈帶，不僅提升了車輛的科技感，還增強了辨識度。車身側面線條流暢，溜背式設計和隱藏式門把手進一步增強了車輛的運動感。車尾部分，貫穿式尾燈與車頭相呼應，整體造型簡潔而富有層次感。
車身尺寸部分，新車的長寬高為5060mm×1980mm×1805mm，軸距達到2970mm，相比現款車型，車長增加了65mm，軸距增加了70mm，為車內提供了更寬敞的空間。短前懸和長軸距的比例設計，搭配21英寸輪圈，展現出大氣的車身姿態。
進入車內，全新一代帕里斯帝的內飾設計同樣令人眼前一亮。車內配備了雙12.3英寸全景曲面屏，提供了豐富的駕駛信息和智能交互體驗。此外，車內還配備了無線CarPlay、島形中控臺集成UV-C殺菌儲物箱、Blue Link數字鑰匙+車內指紋認證、HUD抬頭顯示等高科技配置。
座椅方面，全新一代帕里斯帝提供了6座和7座版本供選擇。前排配備了一體式運動座椅，支持加熱、通風、按摩等功能。第二排座椅可以一鍵傾斜達16度，第三排也具備座椅加熱和角度調整功能，確保了每一座的舒適性。此外，車內還配備了14枚BOSE品牌揚聲器和主動降噪技術，進一步提升了車內的豪華感和靜謐性。
動力上，全新一代帕里斯帝搭載了新一代混動系統技術TMED-II（2.5T油電混動系統），系統綜合最大功率達到334馬力，峰值扭矩為460牛·米，傳動上匹配6擋自動變速箱。該混動系統采用了P1+P2雙電機架構，其中P1電機與發動機曲軸直接連接，承擔啟動車輛和發電任務，并配合發動機進行動力和能量回收；P2電機位于離合器和變速箱之間，提供驅動力和能量回收，同時取消了R擋，通過P2電機實現倒車。
這套混動系統不僅提供了強勁的動力輸出，還實現了出色的燃油經濟性。在滿油滿電狀態下，綜合續航可達1000KM+，真正做到了“用電不用樁”，為用戶帶來了電動車的體驗，同時消除了電動車的續航焦慮。