奔馳GLC EV預(yù)告，650km+空懸，勝算多大？
試想一下，如果新勢力車企還按照當初“三年一改款，五年一換代”的頻率更新，都這樣還好，否則一定會被比下去的。傳統(tǒng)車企亦是如此，全新一代華晨寶馬X3年初剛上市，但是北京奔馳GLC呢，上次換代還是2023年吧。
不僅如此，純電車型在市場上已經(jīng)多年，再看純電版的奔馳GLC呢？它終于來了。近日，我們從梅賽德斯官方獲悉，全新奔馳GLC EV純電的預(yù)告圖發(fā)布，并且將會在9月8日的慕尼黑車展上正式首發(fā)亮相。
按照官方的意思，首款新車將命名為奔馳GLC 400 4MATIC with EQ technology，名字有點長，但意思就是純電奔馳GLC。當然了，未來的國產(chǎn)版本將會在北京奔馳工廠生產(chǎn)，大概率會有新名字。
結(jié)合此前曝光的新車偽裝諜照，純電奔馳GLC整體將延續(xù)燃油車的車身造型，相比更加圓潤飽滿，并且會采用全新設(shè)計的大燈組，充滿三叉戟的元素。而預(yù)告圖中，展示了新車全新的中網(wǎng)，看似將近封閉，實則為擁有942個可點亮的發(fā)光單元。
即使是純電車型，新車的前臉有點致敬經(jīng)典車型奔馳300 SEL 6.3的意思。除此之外，新車不僅有寬大的后備箱，還提供前備箱空間?；贛B.EA平臺以及800V高壓架構(gòu)，純電續(xù)航或超650km，甚至還將配備空氣懸架。
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全新純電版奔馳GLC終于來了，但也是有備而來的。畢竟華晨寶馬iX3的純電續(xù)航530km，所以還是有勝算的。