理想i8已經(jīng)上市幾天了，但是有多少人開(kāi)始考慮樂(lè)道L90了，或者說(shuō)，又有多少人正在持幣觀望，等待接下來(lái)的理想i6呢？對(duì)于理想汽車(chē)而言，增程式車(chē)型的銷(xiāo)量相對(duì)穩(wěn)定，但有限制，轉(zhuǎn)型純電后，無(wú)論是理想MEGA還是理想i8都面臨“公關(guān)危機(jī)”。
可以確定的是，樂(lè)道L90上市后72小時(shí)內(nèi)累計(jì)交付量達(dá)1976輛，而網(wǎng)傳新車(chē)訂單量在3萬(wàn)臺(tái)左右，但從門(mén)店的客流量來(lái)看，一定是比理想i8要好的。理想i8上市沒(méi)有官方訂單量，據(jù)說(shuō)5天訂單僅6000臺(tái)，完全達(dá)不到預(yù)期。
不僅如此，理想i8對(duì)撞8噸乘龍重卡的事件還在發(fā)酵，不管是否有心，不標(biāo)準(zhǔn)的碰撞測(cè)試，已經(jīng)受到市場(chǎng)的譴責(zé)和負(fù)面了。這時(shí)候，理想i8來(lái)拉好感了。
我們從官方獲悉，理想i8調(diào)整產(chǎn)品配置，將三個(gè)配置統(tǒng)一整合為一個(gè)配置，售價(jià)均為33.98萬(wàn)元，換言之，就是直接砍掉了入門(mén)Pro版，和理想ONE相差不多，同時(shí)將冰箱作為標(biāo)配，還提供少量的選裝配置，比如10000元的后艙娛樂(lè)屏幕套裝。
理想i8還沒(méi)有交付就開(kāi)始降價(jià)，之前下定的用戶(hù)，頂配若享受原配置便宜2萬(wàn)，入門(mén)版可升級(jí)可退訂，中配便宜1萬(wàn)。新車(chē)配置調(diào)整的根本原因，還是性?xún)r(jià)比不夠，Pro版配置閹割太多，甚至不如理想L6。
理想i8統(tǒng)一售價(jià)，看似是省去配置選擇困難，實(shí)則就是訂單不如意的無(wú)奈之舉，同樣，這波“好感”也并非市場(chǎng)都會(huì)接受。