當6月車市的終場哨聲落下，一份價值與銷量的“雙榜單”再次將行業(yè)焦點拉向“聲量與銷量”的博弈。中國歐洲經(jīng)濟技術合作協(xié)會自主汽車行業(yè)分會聯(lián)合自主汽車網(wǎng)發(fā)布的6月廠商價值傳播指數(shù)與乘聯(lián)會銷量數(shù)據(jù)顯示：長城汽車以735.72的價值指數(shù)登頂，卻只排在銷量第九；比亞迪以35.2萬輛的單月銷量穩(wěn)坐銷量榜首，價值指數(shù)屈居第二；特斯拉中國6月廠商價值指數(shù)第五，銷量卻滑至第十。這場看似“錯位”的排名背后，自主與合資品牌的競爭邏輯，正在悄然改寫。
自主頭部：長城“聲量領跑”與比亞迪“銷量為王”的平衡術
吉利汽車則走出了“均衡路線”。6月以683.26的價值指數(shù)排在第三，19.55萬輛的銷量緊隨比亞迪之后，1-6月累計122.5萬輛的成績，更是僅次于比亞迪。這背后是“全品類覆蓋”的策略見效：燃油車領域有星越L穩(wěn)住基本盤，新能源市場有銀河L7搶占15-20萬元混動市場，而“雷神混動解決高速油耗”“神盾電池安全測試”等傳播內(nèi)容，正將技術優(yōu)勢轉化為用戶可感知的價值——這種“銷量不落后、聲量不掉隊”的狀態(tài)，讓吉利成為自主陣營的“穩(wěn)壓器”。
合資品牌：大眾“雙線發(fā)力”與豐田“穩(wěn)扎穩(wěn)打”的生存法則
合資品牌在6月的表現(xiàn)，更像是一場“守中求進”的戰(zhàn)役。一汽大眾與上汽大眾這對“兄弟品牌”，在價值與銷量上呈現(xiàn)出難得的“協(xié)同性”：一汽大眾價值指數(shù)654.70排第四，銷量14.29萬輛排第三；上汽大眾價值指數(shù)621.84排第六，銷量9.56萬輛排第六。
這樣的成績，或許與它們“電動化+燃油車”的雙線策略有關。一汽大眾的ID.系列在6月繼續(xù)放量，依托MEB平臺的規(guī)模效應，ID.3、ID.4 CROZZ將價格穩(wěn)定在15-25萬元區(qū)間，配合“油電同店”模式，不少燃油車用戶開始嘗試純電車型；而燃油車陣營中，邁騰、速騰等車型仍保持月銷過萬的穩(wěn)定表現(xiàn)，讓其在“轉型期”有了緩沖空間。上汽大眾則靠著帕薩特、朗逸等經(jīng)典車型穩(wěn)住燃油車基本盤，同時通過ID.7的“智能座艙場景化”傳播——比如“通勤路上的會議艙”“親子出行的娛樂空間”，讓純電車型逐步擺脫“性價比標簽”。
豐田系的表現(xiàn)則延續(xù)了“穩(wěn)”的特質(zhì)。一汽豐田與廣汽豐田的價值指數(shù)分別排在第九、第十，銷量則分列第七、第八，單月銷量均在6.8萬-7.2萬輛之間，1-6月累計銷量也穩(wěn)定在36萬-37萬輛。作為合資品牌中“混動技術”的代表，它們的價值傳播始終圍繞“可靠性”展開——從“電池終身質(zhì)保”到“百萬公里無大修”的用戶案例，這種“慢節(jié)奏”的傳播雖難登價值榜首，卻精準擊中了家庭用戶“求穩(wěn)”的需求，這也讓它們在自主品牌的價格攻勢下，仍能守住細分市場。
價值與銷量背離：特斯拉、奇瑞的“差異化困局”
6月榜單中，兩組“背離數(shù)據(jù)”格外刺眼：特斯拉中國價值指數(shù)648.62排第五，銷量卻只有6.15萬輛排第十。
特斯拉的“錯位”不難理解。作為高端電動車的代表，其品牌自帶“技術光環(huán)”——從4680電池到FSD智駕的持續(xù)曝光，讓它始終占據(jù)價值傳播的高地。但6月6.15萬輛的銷量，或許與“價格調(diào)整節(jié)奏”有關：月初的價格微調(diào)讓部分用戶陷入“觀望”，而Model 3改款車型的消息又分流了現(xiàn)有車型的訂單。不過從累計銷量看，1-6月26.34萬輛的成績，仍顯示出高端市場對其的長期認可。
行業(yè)暗變：價值傳播進入“精準匹配”時代
從6月的榜單能清晰看到：價值指數(shù)不再是“銷量的附屬品”，銷量也未必能直接轉化為聲量。長城汽車證明，只要技術傳播能擊中用戶“痛點”——比如混動車型的“極端路況可靠性”，即便短期銷量滯后，也能建立品牌認知；比亞迪則展示了另一種可能：當銷量規(guī)模達到“35萬輛/月”的級別，用戶口碑本身就是最好的傳播，價值指數(shù)自然不會掉隊。
更關鍵的變化在于用戶需求的“分層”：有人為長城的“技術質(zhì)感”買單，有人認比亞迪的“銷量保障”，有人信豐田的“可靠口碑”，也有人愿意為特斯拉的“未來感”支付溢價。這種分層讓價值傳播從“大水漫灌”轉向“精準滴灌”——不再追求“所有人的關注”，而是抓住“目標用戶的眼球”。
當7月的市場競爭即將開啟，這場“價值與銷量”的博弈還將繼續(xù)。你更愿意為“聲量”買單，還是為“銷量”下注？你覺得6月哪個品牌的表現(xiàn)最出乎預料？歡迎在評論區(qū)分享你的看法。