8月18日，奧迪 E5 Sportback迎來了預(yù)售，預(yù)售價(jià)格23.59-31.99萬元。價(jià)格比很多人的預(yù)期要低得多，在公布預(yù)售價(jià)格時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)的媒體更是爆發(fā)出了掌聲和歡呼聲。這款?yuàn)W迪，大家有打心里支持的沖動(dòng)！
對(duì)于任何喜愛，又或是對(duì)奧迪品牌沒那么熟悉的朋友們來說，這款車都足夠引發(fā)大家的好奇：TA很漂亮，懸掛字母AUDI的標(biāo)識(shí)，這款車究竟什么來頭？
最美奧迪？最美還是奧迪！
在上一個(gè)世代，奧迪推出了一系列設(shè)計(jì)完成度相當(dāng)高的產(chǎn)品。提及奧迪A5、A7又或是RS系列的車型，人們的評(píng)價(jià)保持了高度一致：一個(gè)“帥”字不足以形容。
在新一輪德系豪華“御三家”競(jìng)爭(zhēng)中，奔馳和寶馬的新世代車型設(shè)計(jì)都頗為大膽，這些設(shè)計(jì)在一定程度上挑戰(zhàn)到了消費(fèi)者的審美，也引來了一些批評(píng)。
當(dāng)眾人的目光轉(zhuǎn)向奧迪時(shí)：這必然是重大的挑戰(zhàn)。如何在成功的設(shè)計(jì)上，既能做到引領(lǐng)時(shí)代的更新，又能讓大家念念不忘？
如果你仔細(xì)觀察過這款E5 Sportback的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)它和此前奧迪發(fā)布的AUDI E概念車別無二致。將天馬行空的想法，落地到量產(chǎn)車，在豪華品牌里不多見。并且，奧迪 E5 Sportback還巧妙融合初代奧迪TT的經(jīng)典圓潤(rùn)輪拱、RSQ概念車的簡(jiǎn)潔型面以及RS6的動(dòng)感姿態(tài)，將經(jīng)典造型復(fù)現(xiàn)。在過往，即便是類似的概念落地，也要?jiǎng)虞m半百甚至百萬，取悅高凈值、不差錢的消費(fèi)者。而現(xiàn)在，TA只需要23.59萬元起！可見，全新的AUDI品牌，光是在外形上就帶來了十足的誠意。
這一次，奧迪 E5 Sportback的亮點(diǎn)還在于環(huán)形星鉆光幕（AUDI Light Frame），車頭及車尾一共942顆燈珠。其中標(biāo)志性三角形從品牌"A"中萃取而來，既是對(duì)百年基因的致敬，亦是對(duì)未來科技的凝視。
近些年來，很多車企被冠以“燈廠”之名，似乎讓曾經(jīng)的“燈廠”稍顯落寞。而這一次，奧迪 E5 Sportback讓奧迪重回巔峰！
能有多懂中國的奧迪？
豪華品牌在中國市場(chǎng)的最大阻力是什么？無疑是本土化適配和電氣化轉(zhuǎn)型。
幾年前，不少中國車企開始研發(fā)下一代的電子電氣架構(gòu)，也就是我們今天所看到能夠兼容各類軟件，可OTA升級(jí)和并具備上傳云端分享的架構(gòu)平臺(tái)。而很多豪華品牌的車型為什么做不到足夠令人滿意的適配？在于電子電氣架構(gòu)不夠集成，不夠先進(jìn)。
而E5 Sportback基于上汽與奧迪全新聯(lián)合開發(fā)的智能數(shù)字平臺(tái)打造，TA搭載智能分區(qū)電子架構(gòu)，支持下一代互聯(lián)汽車功能及整車OTA升級(jí)。
在此基礎(chǔ)之上，奧迪 E5 Sportback應(yīng)用AUDI OS操作系統(tǒng)，帶來更加直觀和迅捷的智能座艙，同時(shí)系統(tǒng)內(nèi)置高通驍龍8295汽車芯片組（5納米制程工藝，30TOPS算力）。無論是基礎(chǔ)的電子電氣架構(gòu)、還是硬件配置，都絕對(duì)超過了主流水準(zhǔn)。
最令大家感到意外和驚喜的是，AUDI并沒有將智能座艙、智能交互做成簡(jiǎn)單的功能疊加，而是設(shè)置了很多新穎的功能。例如，座艙中央搭載著奧迪助手（AUDI Assistant），這是一個(gè)可以支持觸控與語音交互的AI虛擬形象，能夠增加人機(jī)交互的體驗(yàn)感，更為人性化。另外一個(gè)有意思的功能是奧迪智慧島（AUDI Control），風(fēng)格有點(diǎn)像蘋果iPhone的靈動(dòng)島。奧迪智慧島融合觸控條的數(shù)字化體驗(yàn)與物理旋鈕的精準(zhǔn)操作，集成于中控臺(tái)。該系統(tǒng)可智能適配不同功能與內(nèi)容，并與顯示屏的無縫聯(lián)動(dòng)，兼顧樂趣與實(shí)用。
在奧迪標(biāo)準(zhǔn)的定義下，AUDI攜手Momenta，融合德系豪華駕控與中國AI智慧，聯(lián)合打造基于Momenta飛輪大模型的輔助駕駛方案。奧迪 E5 Sportback集成了27個(gè)感知硬件，包括具備遠(yuǎn)距探測(cè)能力的激光雷達(dá)、3個(gè)長(zhǎng)距毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、11個(gè)攝像頭，再加上英偉達(dá)Orin-X芯片，能夠?qū)崿F(xiàn)更貼合中國場(chǎng)景和路況下的高速NOA以及城市NOA功能。
總之，奧迪 E5 Sportback先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)，不僅實(shí)現(xiàn)了更先進(jìn)的智能座艙和智能駕駛，保證了智能化功能的流暢運(yùn)行，同時(shí)OTA能力也為車輛未來的功能迭代和體驗(yàn)優(yōu)化預(yù)留了空間，帶來更多的可能。這一切，也都踐行了奧迪“在中國，為中國”的研發(fā)模式。
TA還是一臺(tái)奧迪！
零百加速3.4秒！787馬力！
很多人在感嘆，只需要 30 萬就能買到一臺(tái)奧迪賽車級(jí)別的動(dòng)力表現(xiàn)了！無論是滿足日常通勤的后驅(qū)版本，還是極致性能的旗艦版本， 這一次奧迪 E5 Sportback 在動(dòng)力上毫不吝嗇，真正將豪華品牌的性能基因下放到主流價(jià)格區(qū)間。
就連德國的奧迪工程師都說，這一次奧迪 E5 Sportback的性能標(biāo)定過于嚴(yán)苛了！其搭載的前后永磁同步電機(jī)，最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 21,000rpm。旗艦版本更是能迸發(fā)出 787 匹馬力與 800Nm 峰值扭矩，零百加速僅需 3.4 秒，極速230km/h!
前面我們提到的 ADP 智能數(shù)字平臺(tái)，不僅支撐了智能化表現(xiàn)，還提供了800V高壓架構(gòu)及寧德時(shí)代CTP無模組電池。除了動(dòng)力性能更強(qiáng)之外，奧迪 E5 Sportback的最高續(xù)航里程可達(dá)773km，10 分鐘可快速補(bǔ)能 370km。
奧迪 E5 Sportback除了需要滿足中國的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、制造標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)以及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)外，奧迪也將會(huì)將這款車拿到歐洲進(jìn)行國際標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)。毫無疑問，作為奧迪品牌不可分割的一部分，AUDI 也只會(huì)使用奧迪全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
總結(jié)：
“突破科技，啟迪未來”，這一直是奧迪的slogan。作為在中國市場(chǎng)發(fā)布的豪華電動(dòng)品牌，AUDI依然會(huì)遵從奧迪標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持品牌DNA，堅(jiān)持初心。完美融合奧迪基因與中國創(chuàng)新，第一款車型奧迪 E5 Sportback足夠精彩，價(jià)格更足夠給力！
此刻，奧迪正傾聽時(shí)代脈搏，與用戶共創(chuàng)前行。奧迪 E5 Sportback 的到來，正式吹響了奧迪決勝電動(dòng)未來的號(hào)角，開啟奧迪邁向電動(dòng)化的新紀(jì)元。