“產(chǎn)品力一定是高端和豪華品牌，包含我們其他的這些配置也一定還是！”
    在新款LS6發(fā)布會后的群訪中，有媒體針對價格下探至20萬元以下提出疑問，智己汽車CMO李微萌這樣回答。
    9月10日，新一代智己LS6正式上市，分為增程版本和純電版兩種動力，增程版本首搭“恒星超級增程”，擁有行業(yè)最長450km純電續(xù)航里程和800V超快充，百公里綜合燃料消耗量0.06L。
    價格方面，純電版售價19.79-26.99萬元，增程版20.29-24.99萬元，比預(yù)售價便宜了整整1.5萬，算是誠意十足。
    半小時內(nèi)訂單突破10000，是市場對這一產(chǎn)品定價給出的積極回應(yīng)。
    得注意的是，進入20萬價格區(qū)間后，智己LS6與自家的尚界沒有拉開明顯差距。對于是否存在直接競爭，李微萌表示："這是兩款完全不同尺寸的車，從整體的產(chǎn)品參數(shù)也應(yīng)該看出，面對的是不同的市場和不同的人群定位。"
    用上汽集團董事長王曉秋的話說，智己汽車是上汽集團的豪華品牌，搭載上汽集團近十年開發(fā)的所有最新技術(shù)，這次更拿出了對用戶的最大誠意，從用戶需求與用車場景出發(fā)，“我相信新一代智己LS6一定會成為爆款，希望大家都開上智己LS6！”
    讓我們看一下，智己LS6成為爆款的底氣有哪些？
    01
    打破新能源使用焦慮
    產(chǎn)品方面，智己LS6并非一味追求參數(shù)的極致，而是精準(zhǔn)針對阻礙新能源車普及的核心痛點進行突破。
    一是，解決續(xù)航與補能焦慮。
    通過“恒星超級增程”系統(tǒng)，LS6提供了行業(yè)最長的450km純電續(xù)航（CLTC），足以覆蓋絕大多數(shù)用戶一周的通勤需求。同時，1500km+的綜合續(xù)航和800V快充，又解決了長途出行和應(yīng)急補能的顧慮。通過“超大電池+超高效增程系統(tǒng)”車輛相當(dāng)于“自帶超充樁的電車”，既享受電車的低成本、強性能，又規(guī)避了純電車的里程焦慮。
    二是，解決北方用戶的冬季痛點。
    低溫續(xù)航縮水、充電慢是北方用戶拒絕電動車的主要原因。LS6通過增程式一體式熱管理架構(gòu)、電芯低溫優(yōu)化等技術(shù)，官方表示其在-20℃環(huán)境下充電起始功率可達170kW，基本實現(xiàn)“冬季充電無憂”。
    新一代靈蜥數(shù)字底盤技術(shù)，升級了全新德國大陸MKC2線控制動系統(tǒng)，它能支持四輪的單獨制動，還有同級唯一雙向18度智慧四輪轉(zhuǎn)向，融合第三代電子電氣架構(gòu)，帶來全新靈蜥矢量運動控制系統(tǒng)，打造出可以當(dāng)四驅(qū)開的“超級后驅(qū)”。
    這樣的靈蜥數(shù)字底盤就可以解決北方冬季特有的痛點一一解決：例如濕滑路?穩(wěn)定性、復(fù)雜路況通過性、極限操控安全性。
    這些針對北方客戶的痛點解決，讓智己LS6在北方的市場得以打開。預(yù)售訂單中超21%來自北方地區(qū)，印證了這一策略的有效性。
    三是，“無家充樁用戶”的精準(zhǔn)定位。
    預(yù)售用戶中，48%居住在市中心、無家充條件。對于他們而言，擁有長純電續(xù)航和超快充能力的增程車，確實比純電車更方便實用。LS6明確將自身定義為“無家充樁用戶的新能源首選”，精準(zhǔn)開拓了被傳統(tǒng)純電車型忽視的巨大市場。
    四是，虧電性能不打折。
    即使低電量狀態(tài)下，LS6放電功率仍高達275.5kW，動力響應(yīng)依舊迅猛。配合行業(yè)首創(chuàng)的ERNC主動降噪技術(shù)，增程器介入噪音增量低至0.01dB，靜謐性媲美純電車型，徹底告別傳統(tǒng)增程車“虧電即變?nèi)?rdquo;的體驗缺陷。
    02
    場景為核心構(gòu)建智能生態(tài)
    智能層面，智己LS6兼顧好用又好玩。
    IMAIOS：隨車智能助手，重新定義人車交互
    全新AI語音系統(tǒng)支持復(fù)雜場景理解，接入微信小程序生態(tài)，實現(xiàn)停車?yán)U費、外賣點單等場景無縫銜接。AIAgent可自主完成跨APP操作，真正實現(xiàn)“車機比手機更好用”。全景手車互聯(lián)兼容多品牌手機，打破生態(tài)壁壘。
    IMAD3.0：無圖城市NOA，全國都能開
    基于滿血版Momenta賦能，搭載端到端大模型，車輛可以實現(xiàn)無高精地圖覆蓋下的城市領(lǐng)航輔助。一鍵AI代駕功能解決泊車痛點，支持貼邊、脫困、循跡等復(fù)雜場景。此外，車輛還可選裝英偉達Thor芯片+520線激光雷達，算力與感知能力雙雙提升，為后續(xù)高階智駕演進預(yù)留空間。
    雨夜模式2.0+DZT動態(tài)追蹤：安全再無盲區(qū)
    通過5K駕艙屏配合AI畫質(zhì)增強算法，車輛在暴雨環(huán)境中依然清晰顯示路面信息。動態(tài)區(qū)域追蹤系統(tǒng)可主動識別高危目標(biāo)并高亮提示，大幅提升惡劣天氣下的行車安全。
    幻彩智慧燈語：情感化交互的新載體
    支持自定義燈語動畫，兼具節(jié)日祝福、駕駛狀態(tài)提示、社交互動等功能，讓車與外界的溝通更有溫度。
    03
    兼顧安全、駕控與舒適
    除了新能源與智能化的顯性優(yōu)勢，LS6在傳統(tǒng)車企核心競爭力的安全、底盤與空間體驗上，同樣展現(xiàn)出“大廠底蘊”。
    安全方面，LS6采用潛艇級車身結(jié)構(gòu)+航空級電池標(biāo)準(zhǔn)。車輛采用十縱十橫全向閉環(huán)籠式車身，高強度鋼與鋁材占比87.92%，三重冗余車門設(shè)計確保任何情況下乘員可快速脫困。電池系統(tǒng)通過遠超國標(biāo)的安全測試，純電車型交付至今保持“零自燃”紀(jì)錄。
    駕控方面，車輛具備雙向18°后輪轉(zhuǎn)向、爆胎穩(wěn)定控制、主動防側(cè)翻2.0等功能，濕地麋鹿測試成績83km/h，魚鉤測試時速192km/h刷新行業(yè)紀(jì)錄。兼顧小車靈活性與大車穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)彎半徑最低僅4.49m，甚至優(yōu)于部分微型電動車。
    空間方面，全員C位，頭等艙體驗。車輛90%得房率帶來同級最寬后排空間，副駕支持零重力、貴妃椅、折疊三種模式，搭配21揚聲器、11L冰箱、3K娛樂屏，打造“超級右排”頭等艙。全車四座通風(fēng)/加熱/SPA按摩、電動遮陽簾、磁吸拓展塢等配置，讓每位乘客都有良好的體驗。
    從上市半小時訂單破萬的市場反饋來看，智己LS6無疑交出了一份亮眼的“開局答卷”。它沒有陷入20萬級市場常見的“價格戰(zhàn)”與“參數(shù)堆砌”，而是以“從用戶場景出發(fā)”的產(chǎn)品邏輯，既是其贏得市場認可的關(guān)鍵，也印證了上汽集團“以技術(shù)普惠用戶”的品牌初心。
    當(dāng)然，20萬級SUV市場競爭激烈，后續(xù)交付效率、用戶長期用車反饋、智能化功能OTA迭代等，仍將是智己LS6鞏固市場地位的重要課題。