電車資源從河南省政府辦公廳近日印發(fā)《河南省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》（簡稱《辦法》）獲悉，河南已確立“省級部署、三級應用、多網(wǎng)融合”建設原則，持續(xù)開展縣域充換電設施補短板試點，穩(wěn)步推進充電站“縣縣全覆蓋”和充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。
電車資源認為，《辦法》的實施，為推動河南全省電動汽車充電網(wǎng)絡建設按下“加速鍵”。
一方面，《辦法》對不同場景的充電設施建設進行了精細劃分：居民區(qū)以慢充為主、快充為輔；高速公路服務區(qū)、公共停車場以快充為主；縣鄉(xiāng)農(nóng)村地區(qū)則采用快慢結合模式。另一方面，河南將基于交通流量、人口密度和電動汽車保有量等數(shù)據(jù)，合理預測充電需求，持續(xù)開展縣域充換電設施補短板試點，穩(wěn)步推進充電站“縣縣全覆蓋”和“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。
此外，據(jù)交通運輸部官網(wǎng)披露數(shù)據(jù)，目前河南省高速公路服務區(qū)已實現(xiàn)充電基礎設施全覆蓋。截至5月，已開通運營的183對高速公路服務區(qū)共建設充電樁3304個、充電車位3923個，其中超充樁368個，覆蓋京港澳、連霍等高速公路的47對重點服務區(qū)，單樁最大充電功率可達600千瓦。在此基礎上，河南將進一步優(yōu)化高速公路服務區(qū)充電基礎設施的布局規(guī)劃，重點提升節(jié)假日等高峰時段的充電保障水平，為新能源車主提供更加便捷高效的充電服務。