星途ET5的售價，權益后14.99萬可以拿下獵鷹700版本，入門版可以13.49萬拿下，當然，老圖今天只講最推薦的版本，獵鷹700。因為無論如何，你也要加點錢上這個版本。

首先說獵鷹700，是目前奇瑞最頂的輔助駕駛系統，9個攝像頭，三個毫米波雷達，1個激光雷達，輔助駕駛芯片是地平線增程最新的有560TOPS稀疏算力的6P，加上魔門塔的算法加持，獵鷹700可以實現城區領航和高快速領航，基本能夠達到第一梯隊的水平。

從之前開過的的獵鷹500看，別看奇瑞是一個傳統的車企，但是在輔助駕駛層面也在穩步推進，至少在駕駛過程中感覺這個獵鷹500輔助駕駛說得過去，獵鷹700沒開過，總會比獵鷹500強不少。

其次說增程器，在15萬內售價的增程版本車型上，似乎找不到第二款使用渦輪增壓增程器的車型了吧？這臺增程器型號SQRH4J15和星紀元ET上那臺一樣，代表了奇瑞目前增程器的巔峰。這也客觀講一個問題，過去了一年，增程器想要換代是很難的，因為目前增程器的水平想要有所突破，無異于發動機的換代升級。

所以，在能耗層面，短時間內無論是問界、長安、東安、奇瑞都很難拿出跨代的產品。誰也領先不了一代。

第三，說配置ET5定位中型SUV，純電續航165公里，動力電池為國軒高科，這和風云T11和風云A9L上的一樣，雖然是二線電池品牌，目前并沒有爆發過大面積問題，還算穩定。電機馬力265，老圖就奇怪了，這電機是不是應該用在風云T11上？百公里加速就不會那么慢了。

座椅配置上激光雷達版本給出了主駕高低腰部可調，副駕駛座椅還有腿托，音響方面21個喇叭，不得不說過，在目前的中型SUV當中，14.99萬的星途ET5你不能說它多優秀，但是各方面算得上是一臺說得過去的產品。這么說，應該不為過。

那么老圖怎么看待這臺車？

從可以買，推薦買，閉眼入三個層面看，星途ET5可以達到“可以買”的水平。畢竟，目前深藍S07的起售價干到了13.89萬有華為乾崑ADS SE，零跑C11的激光雷達版本也是14萬多，的確有可替代性，同樣的事，星途ET5也有平替這二位的能力。

從定位上看，星途是奇瑞的高端，這一點的確給了星途ET5一定的品牌優勢。而且從這次的整體配置看，大家至少打個五五開，所以對于追求差異化的消費者而言，星途ET5的確是一個可以選擇的對象。要知道，星途ET5是奇瑞最新的車型，最新的平臺和最新的技術。而其對手，已經上市一年多了。

從顏值上看，星途ET5的外觀顏值只能給個6分，感覺不如深藍S07運動，尺寸數據深藍S07的車長4750mm，軸距2900，而星途ET5的車長4780mm,軸距2800mm,雖然星途ET5更長，但是視覺上沒有深藍S07設計的那么修長。

內飾層面，星途ET5的內飾倒是沒什么說的，比深藍S07多了副駕屏和儀表盤，整個設計還是以對稱式設計為主，中央通道也比較寬大。這個設計應該是沒有延續星紀元ET的設計，而是使用了星紀元ES的設計風格，靜態感覺要飽滿不少。

那么接下來大家如果去體驗這臺車應該注意什么？

①、試駕的時候打開座椅通風、空調最大檔位聽聽噪音控制如何；

②、關閉窗戶看看隔音如何；

③、選擇燃油優先，聽聽增程器的聲音如何，剛啟動的時候有聲音不是什么問題，要看熱車以后聲音能不能降下去；

④、如果啟動增程器駕駛艙出現異味不要怕，因為排氣筒一般會用防銹油，所以首次啟動會有燒糊的味道，這個并不是技術和質量問題。因為排氣管一般都會做防銹處理，外層暴露在空氣中所以很容易揮發，但是里面不容易揮發，高溫氣體經過就會產生異味，異味就容易在外循環中進入駕駛艙，這個時間就能夠解決所以不必太過于擔心。

星途ET5是今年一個中端品牌推出的中型SUV，在預算15萬想要買車的朋友當中，老圖是建議可以作為一個候選選項的，試駕的時候去試試，看不上不買，看上了那也就可以考慮了，今天說到這，明天見面！