11月26日,理想發布了2025年第三季度財報。
一系列可圈可點的數據之外,外界看到了理想汽車作為一家負責任的大型企業的風范。
使用2024年寧德時代麒麟電池的企業中,理想汽車是第一家主動召回的企業,這背后體現了理想汽車“對用戶價值的高度關注”并非一句空話。
而剔除這部分影響,理想Q3毛利率在20.4%以上,在企業經營利潤和用戶利益之間,理想汽車選擇了對用戶負責,體現了這家企業以用戶為中心、做難而正確的事情的價值觀。
將“責任”內化為核心競爭力,是理想堅守的企業使命,這一點,從理想汽車務實篤行的做事風格、敬畏嚴謹的態度得到清晰驗證。
堅守用戶價值,對于理想汽車而言,從來不是說說而已。
今年10月,理想MEGA 2024款起火事件發生后,理想汽車第一時間聯系用戶并積極配合調查。
在相關部門調查的同時,理想也同步啟動內部調查分析,在定位到問題后,迅速做出決策并制定解決方案,選擇主動召回存在安全隱患的理想MEGA 2024款,并提供延長保修的權益,用真金白銀表達對用戶的關懷與歉意。

可以說,理想汽車這一次的主動召回贏得了車主和市場的認可,展現了負責任的態度,并為行業發展樹立了一個正向的榜樣。理想直面問題、解決問題、承擔責任的態度,反映出企業高度重視安全、對用戶負責任的價值觀,也值得行業借鑒。
一直以來,理想汽車的責任感體現在方方面面。除了為用戶創造價值,理想汽車更關注行業的整體健康發展,并尤為重視合作伙伴的發展狀況。
作為鏈主企業,是利用價格戰、拖欠供應商賬款等攪亂市場秩序的行為獲得短期利益,還是通過技術賦能、履行賬期約定推動產業健康發展?理想選擇了做難而正確的事。
近些年,理想將諸多自研的技術開放、共享給產業,例如將智能制造中應用的連山平臺開放給合作伙伴,將智能汽車操作系統星環OS開源,將輔助駕駛部分代碼和數據庫開源等,牽頭帶動技術突破,并構建起創新生態。
不僅如此,理想還積極響應行業號召,嚴格落實“60天賬期”改革,為上下游合作伙伴提供穩定可靠的現金流,助力合作伙伴形成以技術創新驅動的正循環。
對用戶與合作伙伴的重視背后,是理想汽車的長期主義。
這在理想汽車的投入上即可見一斑——理想汽車長期保持高額研發投入。財報顯示,理想汽車三季度研發費用30億元,同比增長15%,占營收比例突破10%;全年預計達120億元,研發投入比保持行業領先。

989億現金儲備支撐了理想在AI、純電、全球化等關鍵領域的戰略投入,與此同時,它也正在建立屬于它的"長期壁壘"。
為了布局未來,理想汽車在人工智能領域全年投入超60億元,并在芯片、基座模型、底層操作系統、核心控制器等方向大力自研,構建技術壁壘——理想汽車第三季度財報背后,也透露出它在行業轉型關鍵期的戰略決策。
理想汽車在技術上的持續投入,讓它未來的發展更具想象空間,也為用戶帶來了更高價值。
“電動車的選擇不是不好,而是不夠;智能終端的選擇也不是不好,而是不夠;只有選擇具身智能這個最難的題,我們才可以真正改變用戶的生活。”在財報發布會上,理想汽車董事長兼CEO李想如是說到。
在技術路線上,理想汽車將圍繞"物理世界AI系統"構建,形成感知(3D ViT技術)、模型(VLA持續升級)、算力(M100芯片)、本體(線控底盤與主動懸架)的全鏈路自研體系,這種"軟硬件一體化"的布局將在2026年進入集中收獲期。
而在產品層面,理想汽車純電與增程產品表現均可圈可點。
今年三季度,理想汽車兩款純電SUV理想i8和理想i6累計訂單超過10萬輛,市場反響遠超預期的同時,理想汽車正在加快推進交付進程。同時,理想汽車在高端純電市場取得戰略性突破,家庭科技旗艦MPV理想MEGA三季度獲得50萬元以上純電動和50萬元以上MPV銷量冠軍。

2026年,理想L系列也將迎來“大改款”,這是基于用戶反饋以及核心技術積累打造的代際級的迭代產品,以承接“2026年理想重回增程產品領先地位”的整體戰略目標。
在車型配置方面,理想汽車將回歸精簡的SKU模式,兼顧市場覆蓋和供應鏈效率,希望實現核心體驗“全系拉滿”,徹底消除入門版體驗打折的痛點;在設計方面,理想增程系列產品也會延續家族的經典設計基因,同時強化豪華質感的升級,平衡品牌高辨識度和用戶體驗的新鮮感,打造更加貼合家庭需求的產品形態;在技術方面,全系會標配5C超充技術,已與現在的純電超充網絡更好地協同,更好地解決補能的焦慮。
依托增程領域先發優勢和技術沉淀,理想汽車會在2026年進一步強化“理想汽車是增程領導者”的品牌認知。
理想汽車不僅關注國內用戶,更高度重視技術與服務的全球化落地。
今年,理想汽車全球化戰略邁入新階段,首個海外授權零售中心于10月在烏茲別克斯坦正式開業,11月完成哈薩克斯坦市場授權零售中心落地,初步覆蓋中亞核心市場,面向當地市場銷售理想L9、理想L7和理想L6車型。與此同時,通過OTA不斷升級,為海外用戶帶來高效且創新的智能體驗。
聚焦用戶快速發展的背后,是理想汽車不停止的自我審視與改進。
在組織模式上,理想汽車堅定地回到創業公司的管理模式,以此來面對新時代、新技術的挑戰。
在財報發布會上,李想剖白道:“從1998年開始,我有27年的創業公司的管理經驗,而且從來沒有在任何大企業中以職業經理人的方式工作過,當下面對的又是一個行業高度競爭、技術高度變化的大環境,自己熱愛產品、熱愛汽車、熱愛人工智能,工作就是自己最大的愛好,為什么不用自己最擅長的能力和方式來管理理想汽車?”
他甚至表示:“這是理想汽車面向第二個十年,第一重要的選擇。”
“組織的選擇是一切的基礎,進入新的十年,更關鍵的命題是我們真正要為用戶解決什么問題:產品是什么,技術往哪走?這是永恒不變的本質。”李想說道。