11月6日，日本汽車制造商本田汽車宣布，其計(jì)劃在2029年前向北美市場推出一款全尺寸運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）的混合動(dòng)力（混動(dòng)）版本。當(dāng)前純市場增長放緩，此舉標(biāo)志著本田汽車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向。
圖片來源：本田汽車
這將是本田旗下首款全尺寸混動(dòng)SUV。據(jù)悉，Pilot SUV是候選車型之一，但目前本田汽車尚未確定具體車型。全尺寸車型占本田在北美總銷量的30%，本田汽車認(rèn)為，在該細(xì)分市場推出混動(dòng)車型，對(duì)于吸引關(guān)注燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者至關(guān)重要。另外，本田已在北美市場為其最暢銷的緊湊型SUV——CR-V推出了混動(dòng)版本。
過去，北美消費(fèi)者在選擇全尺寸SUV時(shí)，往往更看重牽引能力等因素，而非燃油效率；但受通貨膨脹影響，如今消費(fèi)者對(duì)汽油開支的關(guān)注度正不斷提升。
本田推出上述計(jì)劃之際，豐田、現(xiàn)代等競爭對(duì)手也在北美市場擴(kuò)大全尺寸混動(dòng)車型的產(chǎn)品線。
為挑戰(zhàn)這些對(duì)手，本田計(jì)劃將車輛的全油門加速性能提升10%以上，確保即便在拖拽重物時(shí)，車輛起步仍能保持平順。
本田還將為該款車型研發(fā)一款全新六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，目標(biāo)是使混動(dòng)車型的燃油效率較燃油版提升30%，同時(shí)減少二氧化碳排放。
曾推動(dòng)歐美市場增長的純電動(dòng)汽車（EV）需求已出現(xiàn)降溫。在美國，純電動(dòng)汽車購車補(bǔ)貼縮水是導(dǎo)致銷量增速放緩的原因之一。
本田的目標(biāo)是，到2030財(cái)年將混動(dòng)車型銷量提升至220萬輛，較2025財(cái)年的規(guī)劃銷量增長超一倍。盡管如此，本田仍計(jì)劃在2040年前逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)，實(shí)現(xiàn)全系車型電動(dòng)化（純電動(dòng)汽車或燃料電池汽車）。在純電動(dòng)汽車普及之前，本田希望通過混動(dòng)車型維持盈利水平。