在競爭激烈的新能源汽車市場中，尤其是中型SUV領(lǐng)域，消費(fèi)者選車越來越挑剔，既看重顏值質(zhì)感，又要兼顧空間實(shí)用性，動力能效和安全配置也不能含糊。比亞迪海獅06DM-i作為海洋網(wǎng)旗下的“高能超享SUV”，上市后能快速站穩(wěn)腳跟，以其出色的產(chǎn)品力和合理的價格定位贏得了市場的廣泛認(rèn)可。
售價區(qū)間覆蓋13.98萬元至15.68萬元不等，滿足了不同消費(fèi)者的需求。上市后的當(dāng)月完整月8月便熱銷30483輛，隨后更是保持月銷量破3萬的好成績，且呈現(xiàn)穩(wěn)步攀升的態(tài)勢。值得一提的是，廠商通常還會提供包括金融方案、置換補(bǔ)貼、充電樁安裝服務(wù)等在內(nèi)的購車權(quán)益（具體詳情請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商），這進(jìn)一步降低了消費(fèi)者的購車門檻。
外觀方面，海獅06DM-i采用 “海洋美學(xué)” 設(shè)計語言，前臉配備大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔以點(diǎn)陣式鍍鉻飾條點(diǎn)綴，搭配兩側(cè)銳利的 LED 大燈組，燈組內(nèi)部采用三段式日間行車燈，點(diǎn)亮后辨識度十足。車身側(cè)面是海獅06DM-i造型的精華所在。一條自前向后上揚(yáng)的腰線貫穿車身，配合略帶溜背風(fēng)格的車頂線條，營造出蓄勢待發(fā)的姿態(tài)。車尾設(shè)計同樣簡潔有力，貫穿式尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致，點(diǎn)亮后具有不錯的辨識度。整體來看，海獅06DM-i的外觀沒有夸張的設(shè)計元素，兼顧了家用的沉穩(wěn)和年輕消費(fèi)者喜歡的時尚感，不同年齡段的用戶都能接受，日常代步、家庭出游開出去都很得體。
進(jìn)入車內(nèi)，中控臺是比亞迪海洋網(wǎng)家族式的設(shè)計，線條柔美，像海浪一樣層層展開。用料方面，手能觸及的地方大多用了軟性材質(zhì)包裹，配合仿皮縫線和一些珊瑚紋理的飾板，營造出的氛圍不像一臺起售價不到14萬的車。吸睛的當(dāng)然是那塊15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，就像在車?yán)镅b了個大平板電腦，搭載的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，語音助手“你好小迪”的識別率很高，可以連續(xù)對話，控制導(dǎo)航、音樂、空調(diào)啥的都很順手。
輔助駕駛方面，全系標(biāo)配的天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪妫―iPilot 100）集成了高精度毫米波雷達(dá)、高清攝像頭和超聲波雷達(dá)等先進(jìn)傳感器，實(shí)現(xiàn)了高快領(lǐng)航輔助、全場景智能泊車輔助等功能。在高速上開啟導(dǎo)航輔助行車功能，它能讓車輛比較平穩(wěn)地保持在車道中間行駛，并且會根據(jù)前車速度來調(diào)整跟車距離，加速和減速的體驗都相對線性，不會有那種突然的頓挫感，后排的家人也能坐得更安穩(wěn)。這些功能不僅提升了駕駛的安全性，還大大減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)。
空間方面，2820mm 的超長軸距轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的乘坐空間，身高 180cm 的體驗者調(diào)整好前排駕駛位后，頭部仍有一拳余量，后排腿部空間達(dá)到兩拳以上，即使長時間乘坐也不會感到局促。后排純平地板設(shè)計是一大亮點(diǎn)，中間乘客腿部無需蜷縮，滿員出行時，三位成年人都能獲得舒適的乘坐姿態(tài)。座椅采用10層結(jié)構(gòu)設(shè)計，回彈率達(dá)66.7%，高于行業(yè)平均水平。主駕支持8向電動調(diào)節(jié)+4向腰撐，副駕4向調(diào)節(jié)，配合分體式頭枕與仿生脊椎支撐曲線，長途駕駛不易疲勞。后排座椅靠背角度可調(diào)，中央扶手帶雙杯托，細(xì)節(jié)處體現(xiàn)對家庭成員的關(guān)照。后備箱常規(guī)容積695L，日常放幾個行李箱、嬰兒車完全沒問題，要是需要裝大件物品，放倒后排座椅后容積能拓展到1630L，大件家具、露營裝備都能輕松容納，不管是家庭出游載物，還是日常搬東西，都能滿足需求，空間實(shí)用性完全適配家用場景。此外，車輛在全車設(shè)置了多處儲物格，包括門板、中控臺下方的鏤空區(qū)域、扶手箱等，隨身物品如手機(jī)、水杯、錢包等都能找到合適的位置存放。
動力性能方面，海獅06 DM-i用的這套第五代DM技術(shù)，采用的是一臺熱效率高達(dá)44.26%的1.5升驍云插混專用發(fā)動機(jī)，配合160千瓦的驅(qū)動電機(jī)。官方公布的NEDC工況百公里虧電油耗只有3.5升，有些實(shí)測數(shù)據(jù)甚至更低一點(diǎn)。它提供了兩種電池容量選擇，分別是18.3千瓦時和26.6千瓦時，對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程是121公里和170公里。對于每天通勤距離在30公里左右的朋友來說，170公里的版本基本可以實(shí)現(xiàn)“一周一充”，日常上下班完全可以用純電模式，花費(fèi)比坐公交地鐵還便宜。就算電池電量不足了，配合60升的大油箱，其滿油滿電的CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)1670公里，徹底消除了用戶的里程焦慮，無論是節(jié)假日返鄉(xiāng)還是長途自駕，都能從容應(yīng)對。充電方面，它支持最大54kW的直流快充，電量從30%充至80%僅需約17分鐘（0.28小時），大大提升了補(bǔ)能效率。
底盤方面，海獅06DM-i全系都標(biāo)配了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，這個系統(tǒng)能每秒上千次監(jiān)測路面情況，然后快速調(diào)整阻尼。過減速帶的時候，震動過濾得比較好，家里人坐后排不容易暈車；走連續(xù)彎道的時候，車身側(cè)傾比較小，開起來更穩(wěn)。它的懸架是前雙球頭麥弗遜加后五連桿獨(dú)立懸架，比一些同級車的三連桿懸架在支撐性和路面反饋上更好，加上5.6m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，在城市里窄路掉頭、停車都很靈活。
安全方面，車身高強(qiáng)度鋼占比達(dá)76.6%，其中熱成型鋼比例41%，A/B柱等關(guān)鍵部位強(qiáng)度高達(dá)2000MPa，構(gòu)建起堅固的乘員艙。全系標(biāo)配7個安全氣囊，包括罕見的遠(yuǎn)端側(cè)氣囊，可在側(cè)碰時防止乘員頭部相撞。海獅 06DM-i 搭載插混專用刀片電池，采用磷酸鐵鋰材料，具有高安全性、長壽命等優(yōu)勢。電池包配備多重防護(hù)措施，包括電池包殼體防護(hù)、電芯級防護(hù)、電池管理系統(tǒng)三重保障，能有效應(yīng)對碰撞、擠壓、高溫等極端情況，杜絕電池起火、爆炸等安全隱患。同時，比亞迪提供首任車主終身質(zhì)保政策，讓用戶用車更放心。
總的來說，比亞迪海獅06 DM-i確實(shí)是一款定位精準(zhǔn)、表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品。它沒有在某個單一維度上追求極致，而是力求在設(shè)計美感、空間實(shí)用性、智能化體驗、安全標(biāo)準(zhǔn)和動力經(jīng)濟(jì)性之間找到一個能為大多數(shù)家庭用戶所接受的平衡點(diǎn)。13.98萬的起售價，能買到第五代DM技術(shù)、云輦-C系統(tǒng)和輔助駕駛這些配置，海獅06DM-i的性價比確實(shí)不錯。它沒有追求那些華而不實(shí)的參數(shù)，而是把錢花在了家庭用戶真正需要的地方——智能配置讓開車更安全，舒適設(shè)計讓家人坐得安心，低能耗讓用車更省錢，全面的安全保障讓出行更放心。如果你對它感興趣，強(qiáng)烈建議你去附近的比亞迪4S店實(shí)際看看車、試駕一圈，親身感受一下。#比亞迪海獅06DM-i