如果用一個關鍵詞來概括2025年的中國車市，“復雜”或許并不為過。新能源滲透率持續(xù)走高，價格戰(zhàn)仍在延續(xù)，技術路線加速分化，消費者的理性程度前所未有……卷配置、卷價格的競爭模式逐漸走向邊際遞減，安全、品質、服務與長期使用價值，正在重新成為市場的核心議題。在這樣的背景下，車企之間的差距，開始從“短期聲量”轉向“長期能力”。

也是在這一年，廣汽傳祺完成了其新一輪戰(zhàn)略轉型過程中的關鍵一躍。不同于激進式的突圍打法，廣汽傳祺在2025年呈現(xiàn)出的，是一種明顯帶有“戰(zhàn)略定力”的發(fā)展節(jié)奏。在改革陣痛與行業(yè)波動并存的環(huán)境中，傳祺并未試圖以情緒化的市場行為換取短期銷量，而是持續(xù)在品牌、技術、產品、服務與社會責任等多個維度打磨體系能力。回看這一年，廣汽傳祺究竟交出了一份怎樣的階段性答卷，或許值得放在更長的時間坐標中審視。

 

品牌煥新：從“產品線擴充”到“價值體系重塑”，傳祺向往的階段性落地

2025年，廣汽傳祺最具標志性的動作，無疑是“傳祺向往”車系的正式成型。今年3月，廣汽傳祺攜手國產大飛機C919，發(fā)布全新“傳祺向往”車系。這一動作本身，就釋放出明確的品牌信號：向往并非單一車型，而是承載傳祺新能源轉型的重要品牌載體，其底層邏輯并非參數(shù)競爭，而是價值重構。隨后半年時間內，傳祺以相對密集卻不失節(jié)奏的方式，陸續(xù)推出向往S7、向往M8、向往S9三款重磅車型，覆蓋SUV與MPV兩大核心細分市場，兼顧家庭與商務需求，形成清晰的產品矩陣。這種“半年三車”的節(jié)奏，在當前趨于保守的行業(yè)環(huán)境中并不常見，但其背后并非倉促鋪量，而是建立在長期技術儲備之上的系統(tǒng)化落地。

 

在剛剛結束的廣州車展上，廣汽傳祺對“傳祺向往”的定位進行了進一步聚焦，明確提出要將其打造為“無里程焦慮的新能源車系”，并圍繞“長續(xù)航、高品質、高保值”三大核心價值進行強化。這一定位，某種程度上回應了當下新能源用戶最真實的使用焦慮，而非單純迎合參數(shù)榜單。

 

從市場反饋來看，向往車系并未以“爆款式”聲量取勝，但其用戶數(shù)量與口碑，呈現(xiàn)出穩(wěn)定的上升趨勢。自發(fā)布大半年以來，向往車系的整體認知度已穩(wěn)步提升到65.7%.這種相對克制卻持續(xù)釋放價值的路徑，恰恰是品牌煥新進入深水區(qū)后的常態(tài)，而其2026年的發(fā)展更加令人期待。

 

用戶服務：從售后支持到生活方式共建，向往的邊界在擴展

如果說產品決定了一家車企能走多遠，那么服務則決定了它能走多久。2025年，廣汽傳祺在用戶服務層面的動作，呈現(xiàn)出明顯的體系化特征。從傳統(tǒng)售后保障，逐步延伸至覆蓋用車全周期、甚至生活方式層面的“航空級服務”體系。

 

在服務配置上，傳祺率先引入“2對1超級管家”模式，將原本分散的售后觸點整合為專屬化服務鏈路；在服務網絡建設上，目前已實現(xiàn)全國272個城市免費上門取送車網絡，地級市覆蓋率達到100%，全國服務網點超過1200個。同時，“自建+合作”的充電體系累計布局超過120萬個充電樁，顯著降低新能源用戶的使用門檻。

更重要的是，這套服務體系并非獨立存在，而是與“傳祺向往”車系形成聯(lián)動，逐步構建起以用戶為核心的生活圈層。從基礎保障到增值服務，從用車場景到家庭與商務延展，向往的內涵正在從“產品標簽”演進為“體驗體系”。

 

在行業(yè)普遍壓縮服務成本的當下，廣汽傳祺選擇在這一領域持續(xù)投入，其背后的判斷并不復雜：在高度同質化的市場環(huán)境中，服務正在成為真正難以復制的競爭壁壘。

技術升級與品質堅守：雙輪驅動下的長期競爭力

在技術路線選擇上，廣汽傳祺始終堅持一條相對清晰的路徑：自主研發(fā)與頂級資源合作并行。一方面，傳祺持續(xù)推進i-GTEC 3.0技術體系落地，并通過“一車雙模、一車三用”等解決方案，提升產品在真實使用場景中的適配度；另一方面，與華為、寧德時代構成的“黃金三角”技術聯(lián)盟，則為其在智能化、電池安全與系統(tǒng)冗余方面提供了更高的上限。這種“廣汽智造+華為智能+寧德時代電池”的協(xié)同模式，并非簡單的供應鏈疊加，而是通過深度融合實現(xiàn)系統(tǒng)級優(yōu)化，從安全冗余到智慧交互，形成更完整的技術閉環(huán)。

 

在制造端，廣汽傳祺是國內少數(shù)實現(xiàn)核心工藝全棧自研自產的車企。今年正式投產的傳祺向往919航空品質智慧工廠，全面貫徹廣汽生產方式3.0，并引入全生命周期質量管理體系。整車需通過“五高一山一塵”等極端環(huán)境耐久測試，覆蓋12個驗證大項、2500余項子項，測試強度與覆蓋范圍處于行業(yè)領先水平。

長期堅持高標準制造的結果，直接體現(xiàn)在市場端。廣汽傳祺已連續(xù)35個月穩(wěn)居自主品牌保值率榜首，GS8、M8、E8等車型持續(xù)領跑細分市場。這在價格戰(zhàn)激烈、產品快速更迭的當下，尤為難得。

 

穩(wěn)中有進的市場表現(xiàn)：銷量韌性背后的結構支撐

從銷量維度看，廣汽傳祺的表現(xiàn)并非一條直線上揚的曲線，但其韌性值得關注。2022至2024年，傳祺實現(xiàn)連續(xù)三年銷量正增長；2025年，受行業(yè)價格戰(zhàn)持續(xù)加劇以及自身改革過渡期影響，短期銷量承壓，但結構性優(yōu)勢依然明顯。MPV基本盤持續(xù)穩(wěn)固，傳祺MPV家族累計銷量已超過83萬輛，穩(wěn)居中國豪華MPV市場銷量冠軍。其中，M8車系累計銷量突破46萬輛，多次刷新中國豪華MPV市場紀錄，成為中國品牌向上突破的重要樣本。

 

與此同時，新能源板塊也取得階段性成果，累計銷量突破15萬輛，雖然體量仍有成長空間，但增速與用戶接受度表現(xiàn)出良好趨勢。在當前行業(yè)背景下，這種“結構穩(wěn)定、節(jié)奏可控”的銷量表現(xiàn)，或許比短期沖高更具參考價值。

責任擔當：從企業(yè)角色到社會參與，長期主義的外延

廣汽傳祺對“責任”的理解，并未止步于造好車。同時，傳祺還積極承擔社會責任，提出面向軍人及軍屬推出專屬購車福利等政策，這類并非商業(yè)化導向的舉措，體現(xiàn)的是企業(yè)長期的人文關懷。