10萬級純電轎跑市場選擇繁多，但對年輕家庭來說，選車始終繞不開多重需求的平衡：既要保證父母乘坐的空間充裕，又要符合伴侶的顏值審美，還得讓孩子乘車不枯燥，動力、續航和智能化配置也不能拖后腿。零跑Lafa5的推出，恰好精準對接了這類用戶的核心訴求。該車起售價9.78萬元，限時優惠詳詢當地經銷商，高配置版本價格也控制在12萬以內。作為深耕汽車評測領域的從業者，我專門對零跑Lafa5 2026款515 Pro進行了全場景試駕，這款指導價10.58萬元的車型同樣可享受限時優惠補貼（詳詢當地經銷商）。接下來，我將從用戶實際用車痛點出發，拆解這款車的核心產品力，為意向購車者提供可參考的決策依據。
空間表現是家庭用車的基礎訴求，零跑Lafa5通過科學的布局設計，在緊湊的車身尺寸內實現了空間利用率的優化，可同時覆蓋個人代步與家庭出行場景。該車軸距達到2735mm，處于A+級水平，采用2+3座椅布局。乘坐空間方面，身高178cm的體驗者調整至舒適駕駛姿態后，頭部與腿部均有充足活動空間，無壓抑感，運動化坐姿也不會影響長途乘坐體驗。后排空間受益于長軸距設計，即便乘坐三位成年人，腿部仍能保留一定余量；頭部空間因溜背造型略有壓縮，但日常通勤或短途出行時無明顯局促感，可滿足一家三口或五口出行需求。儲物與擴展空間具備靈活性，常規后備箱容積435L，能輕松容納2-3個登機箱，滿足日常購物裝載需求；后排座椅放倒后，擴展容積可達1400L，可存放露營裝備、嬰兒車等大件物品。車內儲物細節考慮周全，門板儲物槽可容納1L保溫杯，中控臺下方鏤空區域能放置手提包或充電中的手機。平底方向盤握感舒適，多功能按鍵布局清晰，左側集成ACC巡航控制與智能泊車快捷鍵，右側負責音量調節與語音喚醒，操作邏輯貼合日常使用習慣。懷擋式換擋機構的采用，不僅釋放了中控臺下方儲物空間，還提升了操作便捷性，讓前排空間更顯整潔。
座艙配置直接影響駕乘體驗，零跑Lafa5的內飾以簡潔實用為核心，同時通過材質升級和智能配置的加入，提升了使用質感。車內采用鋼琴漆飾板與玻璃裝飾板搭配，細節質感有所提升；中控臺線條平直向兩側延展，配合隱藏式空調出風口與256色氛圍燈，營造出通透的視覺氛圍。座椅布局兼顧實用性與舒適性，前排采用仿皮材質，主駕支持電動調節與座椅加熱/通風功能，靠背角度與坐墊長度的設定可適配多數身材。后排座椅支持一鍵電動下沉前移，放倒后能形成近兩米的純平空間，搭配專屬撐桿床墊可滿足臨時休息需求，對家庭用戶和露營愛好者較為友好。智能交互系統表現亮眼，中控區域配備14.6英寸2.5K分辨率高清觸控屏，顯示細膩，操作流暢；搭配8.8英寸液晶儀表盤，畫面清晰，強光環境下也能正常讀取信息。車機系統基于Leapmotor OS 4.0打造，內置高通驍龍8155芯片（515 Pro為中配車型），支持通義千問+DeepSeek雙AI大模型交互。實測中，語音指令響應及時，可識別“打開空調23度+播放周杰倫歌曲”這類連續指令，還支持粵語、四川話等方言控制，對南方用戶適配度較高。此外，系統支持HUAWEI HiCar與Carlink手機互聯，導航、音樂等應用可無縫流轉，進一步提升日常用車便利性。
安全防護是家庭用車的核心考量，零跑Lafa5 2026款515 Pro在安全配置與實際防護效果上，能夠滿足日常駕駛的基礎保障需求。配置層面，515 Pro版本相較PLUS版新增側安全氣簾，在高速行駛或側面碰撞場景中，能為乘員頭部提供額外防護，進一步提升后排乘客安全性。全系標配主副駕安全氣囊、前排側氣囊，配合高強度鋼車身結構，構建起基礎被動防護體系。主動安全功能實測表現穩定，模擬突發障礙物場景中，自動緊急制動功能可及時識別并觸發制動，降低碰撞風險；彎道行駛時，車道保持輔助功能能通過攝像頭捕捉車道線，輕微修正方向盤，幫助車輛保持在車道中央。零跑智能車身控制系統實時監測車輛姿態，搭配前窄后寬的輪胎布局，提升濕滑路面抓地力，高速過彎時車身穩定性良好。被動安全細節上，主副駕座椅配備安全帶預緊功能，碰撞時可快速收緊安全帶，減少乘員位移；座椅填充物軟硬適中，長時間乘坐不易疲勞，但未發現側向支撐強化設計。需要留意的是，無邊框車門雖提升運動感，但后視鏡盲區相對明顯，建議開啟360°全景影像輔助觀察；全系未配備隔音玻璃，高速行駛時胎噪和風噪較為突出，雖不影響行車安全，但可能干擾駕乘專注度。輔助駕駛方面，車輛基于LEAP 3.5架構打造，搭載高精度傳感器與Leapmotor Pilot輔助駕駛系統，支持L2級別輔助駕駛，標配自適應巡航（ACC）、全速自適應巡航、車道保持輔助、車道偏離預警、車道居中保持、自動駐車、360全景影像等功能。高速場景下，系統可精準識別車道線并保持居中行駛，遇到前方慢車時能判斷距離并完成超車，同時支持自動跟車、自動調速及智能超車；高配版本配備激光雷達及28個高精度傳感器，為輔助駕駛功能提供硬件支撐。在此提醒，輔助駕駛僅為駕駛輔助工具，不可過度依賴，駕駛過程中需全程保持專注，確保行車安全。
外觀顏值是年輕消費者購車的重要決策點，零跑Lafa5的造型設計精準貼合年輕群體對運動轎跑的審美偏好。實車觀察可見，車身線條流暢且富有張力，緊湊的車身搭配溜背設計，兼具“電動版高爾夫”的靈動與保時捷Macan的運動格調。車身尺寸為4430mm車長、1880mm寬體車身、1520mm高度，配合2735mm軸距，讓車輛在保持靈活行駛姿態的同時，也具備沉穩的視覺氣場。前臉采用純電車型標志性的封閉式設計，通過平滑線條過渡，營造出簡潔大氣的視覺效果；貫穿式熏黑日行燈橫向拉伸前臉視覺寬度，兩側LED遠近光燈為全系標配，燈組造型飽滿，點亮后識別度較高。下包圍采用三段式布局，兩側黑化空氣導流槽與底部高亮黑色前鏟配合，梯形格柵內部點綴橫幅飾條，讓前臉運動氛圍更加濃厚。車身側面，腰線從車頭大燈連貫延伸至尾燈，線條飽滿且充滿力量感，車頂弧度配合溜背造型，有效降低風阻系數。無框車門與隱藏式門把手為全系標配，這兩項設計在同價位車型中并不常見，顯著提升了造型質感；B柱采用高亮黑玻璃材質，進一步強化運動氛圍。19英寸熏黑多輻式鋁合金輪轂搭配薄胎，不僅視覺上運動感十足，輪胎尺寸與寬體車身比例協調，同時具備不錯的抓地力。車尾部分，貫穿式熏黑尾燈與前臉日行燈形成呼應，兩側燈組造型犀利，夜間點亮后視覺效果醒目。車頂配備小擾流板，下包圍集成擴散器，兩側扁平霧燈作為點綴，讓車尾呈現出動感十足的姿態。車漆顏色選擇豐富，涵蓋星夜藍、摩根粉、星河銀、金屬黑、風馳灰、電掣黃共6種，其中電掣黃與風馳灰主打運動風格，搭配黑化套件后視覺沖擊力更強。
駕駛質感與底盤調校，是衡量車輛操控與舒適性的關鍵維度。零跑Lafa5采用麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛的組合，底盤調校偏向運動風格。高速變道或轉彎時，車身側傾控制平穩，方向盤轉向精準，手感適中，駕駛過程中能感受到車輛的靈活性與操控樂趣。不過在通過顛簸路段時，底盤會出現輕微的多余跳動，這一現象大概率與配備的薄胎有關，但不會對日常通勤的舒適性造成明顯影響。部分車型配備FSD可變阻尼減振器，可自適應調節懸掛軟硬，在濾震效果與操控穩定性之間達成平衡。據車友反饋，該車型底盤經過運動化調校，軸荷比為45：45，過彎時側傾抑制效果較好，懸掛支撐性相比同品牌B系列車型更偏向運動。車輛提供舒適、標準、運動三種駕駛模式，運動模式下電門響應更為靈敏，適合追求駕駛激情的場景；標準模式則平衡了動力輸出與行駛平順性，是日常城市通勤的合適選擇。
動力與續航是純電車型的核心性能指標，直接決定日常使用的便利性。零跑Lafa5 2026款515 Pro的表現基本能覆蓋年輕家庭的日常用車需求。動力方面，該車搭載后置永磁同步單電動機，最大功率160KW（218Ps），峰值扭矩240N·m，百公里加速6.4秒。實測中，動力輸出線性且響應迅速，起步階段輕踩電門即可獲得明顯動力反饋，無傳統燃油車的動力遲滯問題。城市道路行駛時，無論是紅綠燈起步還是快速路超車，深踩電門都能感受到清晰的推背感，變道超車動作順暢，動力儲備足以應對日常各類駕駛場景。續航方面，CLTC工況續航里程515公里，對于城市通勤用戶完全夠用。以每日通勤往返40公里計算，一周充電一次即可，能有效緩解續航焦慮。車輛配備56.2KWh磷酸鐵鋰電池組，采用中創新航電芯，支持快充技術，30%充至80%僅需0.3小時；慢充模式下，充滿電需要4.2小時。與同價位燃油車相比，這款車的日常使用成本更低，能為用戶節省不少開支。
綜合本次全場景試駕體驗，零跑Lafa5 2026款515 Pro以10萬級價格，呈現出均衡的產品力：靈活的空間布局能滿足家庭出行需求，豐富的智能配置提升用車便利性，運動化外觀貼合年輕審美，動力與續航也能覆蓋日常使用場景。對于以城市通勤為主的年輕家庭來說，這款車是值得考慮的選項；若有頻繁長途出行需求，建議優先選擇605km續航版本。客觀來看，該車在同價位區間具備一定競爭力，但高速隔音等細節仍有提升空間。試駕時建議重點感受車機流暢度與底盤濾震效果，結合自身用車場景做出決策。關于這款10萬級純電轎跑，你還有哪些想了解的細節？歡迎在評論區留言討論，也別忘了點贊關注，獲取更多真實、實用的汽車評測內容。