德系車一直給國(guó)人留下了比較好的印象，甚至“BBA”等德系豪華品牌，都成了豪華品牌的代表，它們憑借自身的品牌影響力和深厚技術(shù)底蘊(yùn)，圈了一波又一波的真愛粉。今天的兩款主角車就是來(lái)自“BBA”品牌之二，它們分別是上汽奧迪推出的奧迪A5L Sportback，以及北京奔馳出品的奔馳C級(jí)，都是來(lái)自德系的中型車，到底誰(shuí)的產(chǎn)品力更好一些呢？

 

 

前面提到兩款車都是德系中型車，今天我們選取兩款落地價(jià)比較接近的車型來(lái)進(jìn)行比對(duì)，它們是指導(dǎo)價(jià)34.99萬(wàn)的奧迪A5L Sportback 2026款 2.0TFSI quattro 200kW旗艦型（參考落地價(jià)38.53萬(wàn)，以下稱奧迪A5L Sportback），和指導(dǎo)價(jià)36.03萬(wàn)的奔馳C級(jí) 2026款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)轎車（參考落地價(jià)37.69萬(wàn)，以下稱奔馳C級(jí)），接下來(lái)我們來(lái)看看它們的產(chǎn)品力。

 

 

外觀

奧迪A5L Sportback的前臉大面積采用小鱗甲構(gòu)成的格柵，而兩組分體式大燈，類似魚骨，車頂配備了不可開啟全景天窗，帶智能調(diào)光天幕，車門采用無(wú)框設(shè)計(jì)，尾部帶紅色貫穿式尾燈和雙邊雙出的排氣管，整體外觀頗具時(shí)尚感。而奔馳C級(jí)的前臉采用有多組小型奔馳星輝標(biāo)組成的大面積格柵，中間是醒目的奔馳大標(biāo)，側(cè)身配備了分段式可開啟全景天窗，和鋁合金輪轂，尾部采用紅色分體式尾燈，和雙邊雙出的排氣管，整體外觀時(shí)尚大氣。

 

 

內(nèi)飾

奧迪A5L Sportback的內(nèi)飾比較注重舒適感和實(shí)用性，三輻式多功能方向盤，采用真皮材質(zhì)，附帶換擋和加熱等功能，搭配傳統(tǒng)的電子擋把，操控方便。而智能車機(jī)集成了11.9英寸全液晶儀表盤、14.5英寸中控屏、10.9英寸副駕娛樂屏，其中中控屏支持5G網(wǎng)絡(luò)、面部識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別等功能，而且還可以在應(yīng)用商店下載應(yīng)用。其次，車內(nèi)還配備了30色主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、B&O品牌音響、40W手機(jī)無(wú)線充電面板等配置。

 

 

奔馳C級(jí)的內(nèi)飾比較豪華精致，車內(nèi)的三輻式方向盤，也采用真皮材質(zhì)，帶換擋等功能，搭配操控方便的電子式懷擋，為用戶盲操提供了便利性。車內(nèi)配備了12.3英寸全液晶儀表盤、11.9英寸中控屏，其中中控屏內(nèi)置高通驍龍8295芯片，配合MBUX操作系統(tǒng)，為用戶提供了5G網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用下載、OTA升級(jí)等功能，語(yǔ)音識(shí)別功能覆蓋前兩排位置。其次，車內(nèi)還配備了自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、64色氛圍燈、柏林之聲品牌音響、手機(jī)無(wú)線充電面板等配置。

 

 

輔駕

奧迪A5L Sportback支持L2級(jí)輔駕，其輔駕硬件包括了6顆毫米波雷達(dá)在內(nèi)的24個(gè)傳感硬件，支持360°全景影像、自動(dòng)輔助泊車入位、后方碰撞預(yù)警等功能。而奔馳C級(jí)也支持L2級(jí)輔駕，輔駕硬件涵蓋了5顆毫米波雷達(dá)在內(nèi)的24個(gè)傳感硬件，支持高速領(lǐng)航、自動(dòng)輔助泊車入位、前方碰撞預(yù)警等功能，但主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)的功能并不多。