北京現代首款純電平臺SUV EO（ELEXIO）即將在今年正式上市，它既是北京現代的是戰略轉型的力作，也是現代汽車非常重要的一款全球車型。所以ELEXIO不僅要滿足中國市場的法規要求，也要同時滿足全球各個地區的要求。
與“新勢力”不同，北京現代EO（ELEXIO）是一款低調的集現代美學、尖端科技與高品質于一身的新質力新能源車型。在北京現代威海研發基地，我們體驗了該新車六大實測項目，可以說是提前了解到了北京現代這款全新純電平臺新車的品質。
在北京現代威海研發基地，北京現代EO（ELEXIO）在高速環路、極限制動、復雜操控等六大實測維度中，以36米同級最優制動距離、-30℃低溫啟動能力、77.5%高強度鋼板車身等硬核數據，展現了“全球標準+中國定制”的出行解決方案。跟現在很多新視頻純電品牌不同的是，它的測試不夸張，不夸大，不易打壓其他品牌或者競爭對手為目的，就是踏踏實實的對產品進行評測，體驗。從原創流體雕塑設計到全系標配8295P芯片的智能座艙，從三電系統120萬公里耐久測試到360°Safety車身的碰撞防護。
北京現代以實證數據打造《新質力造車安全白皮書》，將EO（ELEXIO）的每一項性能指標轉化為可觸摸的出行安全感，為全球用戶繪制從技術信任到品質信賴的新質出行藍圖。該白皮書支出行業痛點，不應該用行業的最低標準，用在10-15萬級純電“民生座駕”上，受眾最廣、路上通勤最多，安全隱患也是最大的一片重災區；更應當關乎大眾消費者的切身安全，安全與售價無關，生命面前無小事，更應該高于行業標準。發出行動倡議，北京現代呼吁全行業以《新質力造車安全白皮書》為藍本，公開安全測試數據，建立“可量化安全標準”，終結市場亂象，讓民生級用車真正實現“安全無小事”。