12月3日，理想正式發布其第一代AI眼鏡理想 Livis，售價1999元，國補后價格1699元起。Livis發布后，意味著理想正式進軍可穿戴智能設備賽道。

AI眼鏡的浪潮始于2023年底Ray?Ban與Meta聯合推出第一代智能眼鏡，而爆發于中國市場，2025年的市場競爭已達到“百鏡大戰”級別。

數據顯示，2025年上半年全球智能眼鏡出貨量同比增長110%，其中AI眼鏡占據絕對主導地位，中國市場表現尤為搶眼，同比增長107%，位列全球第一。

與大多數消費類智能硬件面臨的問題類似，當前，AI眼鏡市場面臨的主要消費痛點是不可能倒三角：續航、重量、性能（主要指AI交互能力）無法同時兼顧，

從續航時間看，AI眼鏡的平均值為8小時，而理想 Livis的典型續航時間可達18.8小時，待機時間達到78小時。理想 Livis實現長續航能主要來自240毫安石墨烯電池與理想自研的電源管理系統的協同優化。

理想稱，配合支持無線快充的眼鏡盒，幾乎能實現“永不斷電”。

重量方面，理想 Livis的重量為36克，相較競品的40克以上也“輕上不少”，這一能力主要是因為采用了TR90歐洲進口材料和鈦合金結構件。

理想 Livis搭載了兩塊電池，分別位于兩個鏡腿，配合環抱式結構與7度前傾角以及鏡腿可外翻15度，確保長時間佩戴不夾頭、不滑落，尤其適配亞洲人臉型。

車輛交互是理想AI眼鏡 Livis的特有優勢。據介紹，理想車主戴上眼鏡即可語音控制車窗、滑移門、空調、冰箱等，端到端響應為800毫秒，比拿起手機再進行操作快近10倍。

理想汽車高級副總裁范皓宇表示，Livis已具備類人對話能力。在研發之初，理想就確立了明確目標：讓Livis成為用戶在日常生活與工作中不可或缺的“剛需助手”。

Livis運行自研RTOS實時操作系統，非安卓套殼，保障速度與能效。它支持流式對話、上下文記憶，甚至能生成會議簡報、執行深度研究，視覺問答延時控制在約2秒。

此外，理想 Livis還具備1080P視頻拍攝能力，搭配立體空間音頻聯動，并支持實時錄音，滿足更完整的影像與音頻需求。

理想內部對這款眼鏡的定位是：就像AirPods與iPhone的關系，理想AI眼鏡 Livis要成為理想汽車的最強附件。

今年初，理想汽車正式明確將圍繞AI基座能力，打造理想的生態體系產品。

范皓宇表示，“對車主來說，理想 Livis 是一副出色的駕駛墨鏡；對日常工作和生活中的每個人，它同樣是一副優秀的AI眼鏡。”

理想 Livis的首批目標用戶是理想汽車龐大的近150萬車主，其次是對AI眼鏡抱有嘗鮮興趣的科技愛好者，“服務好這一批用戶后，我們會逐步擴展用戶群，產品能力也會隨之不斷增強，類似于從理想ONE到理想L9。”范皓宇說。

未來，理想將推出搭顯示功能的第二代AI眼鏡和無需依賴手機、可獨立通訊聯網的終端型AI眼鏡。

理想汽車正式推進AI眼鏡的研發是在去年6月份，但圍繞AI時代要做的布局和思考，早在三年前甚至更早就已經開始。

理想汽車基座模型負責人陳偉表示，理想看待汽車的方式本身就與其他汽車公司有所不同。

兩三年前理想在思考AI時，就在思考一個核心問題：到底是在做汽車的AI化，還是AI的汽車化？這個出發點決定了一切。眼鏡也是同理：到底是做眼鏡的AI化，還是AI的眼鏡化？

陳偉表示，“在理想，我們選擇了AI的眼鏡化、AI的汽車化，這也成為我們后續工作的方向。”

陳偉對雷峰網表示，理想打造AI眼鏡的優勢在于以Agent為出發點，依托大模型能力覆蓋廣泛但參差不齊的特點，持續強化特定場景能力，實現創作、任務執行和陪伴等多功能。

“通過整合汽車、AI眼鏡、手機App乃至PC端的多源上下文信息，理想能夠增強模型在真實場景中的理解與響應能力，將當前主流AI眼鏡普遍僅能達到40–50分的體驗水平，提升至80–90分水準。”陳偉表示。

相關機構預測，2025年全球AI眼鏡出貨量有望達到350萬至510萬副，同比增長130%至158%，被視為行業“爆發元年”；預計到2030年，全球市場規模或突破3000億美元，年復合增長率超過60%。

目前，AI眼鏡的主要痛點包括續航短、機身較重、隱私安全風險以及內容生態匱乏。對于具備軟硬一體開發能力的企業來說，這正是搶占AI眼鏡市場先機的關鍵機會。

理想AI眼鏡 Livis上市前，理想汽車高級副總裁范皓宇和理想汽車基座模型負責人陳偉接受了雷峰網在內的小范圍媒體訪問。